坂の上の苦悶・・・？

こんばんは。

大変遅くなってしまいまったどころか、

年が明けてしまいましたが・・・（苦笑）








　　　　　　　　以前の談〇坂アタックのレポについて発表したいと・・・




言いたいとこなんですが、

それを含めた目的地までの走行距離数及び、

給油に関する数値をまとめたメモを紛失してしまったので・・・（苦笑）

今回も体感した事しか申し上げられない事をお許し下さい・・・。



さて、

先日決行した談〇坂アタックなんですが・・・

通常通り・・・12〇km/hキープで走行し（笑）、
※80km/h規制・・・？
いつも、坂の手前で13〇km/hまで上げて坂に突入するんですが・・・（爆）

今回は12〇km/hキープで突入し、

どんだけ坂で速度を維持できるかを試してみました・・・。

結果を申しますと・・・





　　　　　　　　　　　　　　談〇坂には勝てませんでした・・・（苦笑）。






やはり談〇坂だけあってみるみるパワーが削がれちゃいます・・・。

１１〇km/hまで落ちましたが、青い箱の施工前と比べ・・・

回転数が約５００rpm上昇、速度ではプラス約１０km/hで・・・
※屈辱を味わった場所なので、過去の数値は覚えています・・・爆

談〇坂ＳＡ手前まで行く事ができました。

試しに、談〇坂ＳＡ手前で故意に失速させ・・・

失速からの立ち上がりをテストしてみましたが・・・

そこは従来通り、

２０００rpm以上踏んでも上昇する事はありませんでした・・・（苦笑）。

ですが・・・

３速に入れても２０００rpm以上にならなかったのが、

３０００rpm以上回る様になったんです！

基本「D」での登坂ですが、

「3」でホイホイ登れるなら、全然アリですね！

何となくでしか体感できなかった、青い箱の効果でしたが・・・

談〇坂には負けたけど（笑）、

施工前と比べたら格段に良くなったことは体感できたと思います・・・。

以上、体感だけの談〇坂レポでした・・・（笑）。

最後に・・・

談〇坂には負けましたが、

暫く続いた・・・







　　　　　　　　　　　　空きっ放しから・・・（苦笑）








　　　　　　　　開放されました♪








かなりオーバーな演出ですね・・・（爆）。

何か・・・






　　　　　　　「ナイト〇イダー」みたいでしょ・・・（懐笑）？







詳しくは整備手帳①、②にて・・・。