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高杉の愛車 [トヨタ オーリス]

整備手帳

作業日:2010年9月30日

クラッチペダルの位置を下げてみる

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
どーしても運転しにくかったので他車種のみなさんの例を参考にクラッチペダルの位置を下げてみました
やり方はとても簡単で(ペダルの裏を見れば一目瞭然)ナットを緩めてボルトを閉めるだけでした

結果

運転しやすすぎワロタwwwwwwwwwwwww


今まで抱えていたモヤモヤが吹っ飛びました
やっぱりクラッチの位置が高すぎたので運転が不安定だったんだと実感
とにかくフットレストとクラッチの往復が楽すぎる!

問題として、半クラッチ状態になってクラッチ版が壊れるといったことが考えられますが、自分なりに調整して我慢できる範囲だけ下げたつもりです・・・(心配)

2
追記
10月7日

クラッチペダルのさらに奥を見ると、ペダルが接触して初めて動き出す部分、(なんつーか、本体)が見えたのでクラッチを踏んでない状態でその本体との遊びがギリギリ無くなるまで調整できました
3
更に追記
平成23年の11月
異音の原因はクラッチペダルを下げたことにあるようです。
元の位置に戻したら以後発生しなくなりました。
やっぱり純正位置を弄ってはいけない・・・

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