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マツダ派@SE3Pの"オグジュアリーブリッジ仕様" [マツダ RX-8]

整備手帳

作業日:2016年11月12日

クラッチマスターシリンダ/クラッチライン/クラッチレリーズシリンダ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
仕事が休みの日にいきなりクラッチペダルが返ってこなくなりました←
2
セルに頑張ってもらい、クラッチレスシフトでショッピングセンターへ避難。
まずは定番トラブルのクラッチペダルの溶接剥がれを調べてみた。
異常なし...
3
アストロに行ってプライヤーを買い、(職場にはあるんだけど...)
マスターシリンダ見てみた、特にこれといった異変は見つけられず...

日が変わる時間ぐらいまでエア抜きしたり格闘したものの結局整備士1年生には原因が突き止められないと諦め...
4
次の日、尼崎まで自走で入院。
いつもお世話になってるShelterさん。
何気にエイトでは初めて。
整備士のプライド()でクラッチ交換以外今まで全てDIYでやってきたけど今回は時間がなかった...
5
恐らくマスターシリンダが抜けてるんだろうけどついでにラインもレリーズも替えようとなって一新しました(´^ω^`)

結局、ライン切れだったんだけど他も一新できて気分がよいです♪

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