東消厚11のブログ一覧

パドルスタートキット
と
サンキューホーン&ハザード装置
なるもの付けました

パドルスタート
スタートプッシュボタンの代わりにパドルレバーの＋側を引いたらエンジンをかけれると言う代物
メーカーから配線を繋ぐコネクターの位置と配線番号をダウンロード出来るのですが
電源系、入力信号系、出力信号系のうち
入力系の２系統Pポジションとブレーキのコネクターが現車がソコには存在せず中断
もしかしたら、何かの役に立つだろうと取っておいた、涙目ちゃんから保管してあったのれん別け配線の取説が良い仕事してくれました
だいたいどこのメーカーも信号系の配線の色は共通なのでそれを参考に
Pポジション
ブレーキ信号はブレーキを踏んで＋出力が有る側
無事取り付け完了

サンキューホーン
ワンプッシュで数回ホーンを鳴らすかハザード点滅してくれる優れモノ
コチラもメーカーから配線情報がダウンロード出来るのでその通りに
東消はホーンかハザードかそれとも両方か選択出来るうち
ホーンを2回を選択
プッシュボタン、ワンプッシュで短く2回鳴らしてくれます

パドルスタート
良いですね
運転する着座姿勢のままでパドルを引けばエンジンかかります
もちろん
エンジンがかかったらパドルレバーはパドルレバーとして使えます

6月23日
'11/4に9.6万キロで東消ん家に来た涙目ちゃん 37万キロ走ったところで乗り換えとなりました

今度の愛車は レガシーB4 2.0DIT
型式で言うと BMG(D) FA20のターボですね

納車間際に知ったんですが、センターデフが不等可変式で先代S4、レヴォーグと同じでトルク配分が後寄りとなってます

Stiのダウンサス Fフレキシブルタワーバー
販売店オプションのエアロ& Stiサイドステップ
が付いてました

当然ながら GDAから比べると,室内がだいぶ広いですね
リアシートは脚を組めるくらい足元が広いです

乗り心地は硬いとか跳ねるとか言う人もいるみたいですけど
しっとりとしてて粘りもあり良いですよ

今日,開催されたグランフォンド摩周
無事完走出来ました
リザルトは
総走行距離的には
主催者発表だと 65.8
ハイドラだと63.2
サイコンだと64.3



完走時間は
ハイドラだと４時間41分
サイコンだと
トリップで４時間51分
実走行で３時間26分
だそうです

スイッチのオン,オフのタイミングやらで微妙な差がありますね

エイドステーションでは







朝の受付の時に


が出ました

ゴールの時には蕎麦も
で
参加賞は川湯ならではの大鵬煎餅



ん~
へばりはするけど限界突破までは行かないかな？

次は,風がなくて暖かければ良いですね

来る6月5日
グランフォンド摩周っていう自転車のイベントが有り
東消、参加します

去年も夫婦で参加の申し込みしてたのですがコロナ禍の影響で延期の末,中止になってしまいました
今年も夫婦で参加する予定でしたがB'zのライブと重なり自分だけの参加となりました

グランファンド摩周
サイクリングをのんびり楽しみましょうっていうイベントで100キロと60キロの内60キロの方で参加です

ルートは


な感じです

で走ります

音更道駅がリニューアルして
久々に嫁さんと休みが重なったので、今年一発目の道駅ツアーしました
で
音更道駅で見つけた自販機はなんと
自転車のタイヤチューブ、チェーンオイル、そしてチャリダーには一番有難いであろう携帯食の自販機

数年前にトカプチ400っていう帯広を中心にして東西南北に合計400キロに展開すサイクリングロードに起因する物だと思われます

最近,車道の脇に青い大きな矢印が書かれてる路側帯、あれは自転車用の路線です
今度見掛けたら気にしてみてくださいね