johnny@千葉のブログ一覧

午前中にインジェクションノズルを交換したので試運転に出かけました。


家から20分ほど、香取市にあるレトロ自販機の24丸昇へ。









店内が非常にタバコ臭であふれていたので、写真だけで退散しました。

その後利根川を越えて鹿島方面に。

鹿島新港近くの平井海岸にきました。
風が強かったので海は大荒れ。
新港付近の岸壁付近の道路は波がかぶってました。



風車も危険と判断してでしょうか回ってないですね。











鹿島港方面に向かい、釣り公園まできました。




保安庁の船でしょうか。放水銃を備えてます。




遠くに反対岸の南堤防が見えます。




北堤防先端にある新掘割橋は震災の影響で閉鎖。
すぐ隣に架設の橋がありました。
関係者以外立ち入り禁止のようで島になってるところまではいけませんでした。
島には鹿島港のポートラジオ（無線局）があるようです。






この後帰宅し、3時間80キロほど走りました。
交換したインジェクションノズルは無事にその役目を果たしているのが確認できました。後は2週間放置してどうなるか、です。

今日やったインジェクションノズルの交換の元となった”2週間放置でエンジンのかかりが悪い”という症状ですが、ネットで検索するも同様の症状が見つからず。

インジェクションノズル交換

唯一関連がありそうなものとしてバッテリーをリチウムイオンのものに置き換えた場合に「バッテリーが怠ける現象」というのがあって、セルを回しているうちにバッテリーが活性化されてセルがだんだん勢いよく回るようになるというのがありました。

鉛バッテリーでもこれと同様のことが起こるのかどうかわからず、その他の問題もあってバッテリーを昨年11月頃に交換。
その後今年1月の充電不良問題があって、充電系とバッテリーの問題は一応解決済み。
しかしながら2週間放置するとエンジンのかかりが悪い現象は出たり出なかったりで完治したとはいえない様子。

今月になって暖かくなってからもこの症状が続いていることからバッテリーの問題とは考えにくく、別の原因を考えました。
そこで考えたのですが、「インジェクションノズル不良で、エンジン停止時の燃圧の保持ができす、ちょっとづつ漏れている。2週間後にはシリンダーが燃料で濡れてかぶったような感じになってエンジンがかかりにくく、セルを長めに回しているとシリンダーが乾いてきてやっとかかるようになる」
というものでした。


一応外す前に噴射のチェックしてみました。交換前のものになります。



今までエンジンがかかって走れてたわけなんで、当然といえばそれまでですが、噴射そのものには問題はないようです。