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念願の、天井ホイストつけました。



ヤフオクよりもAmazonのほうが安かったです。
https://amzn.to/2Yavk5c
余裕を見て600kg（Wラインの場合。シングルラインは300kgです）。


いきなり完成です。
黒いブラケットはアングル材を切って作りました。
リモコンのケーブルを5ｍ延長しました。
シングルだと結構速いので、Ｗラインで使ってます。







同時にジェット用のスリングベルト&フックも買ったのでとりあえず吊ってみました。

こちらもアマゾンで購入。
https://amzn.to/30EbcpO
ちょっとベルトが頼りない感じはしますが、シングルのジェットくらいは普通に使えてます。
後日VXでテスト予定です。





ジェットの載せ変えは今まではトレーラーと同じ高さの台を作ってスライドさせていました。
VXを載せる台を作るのが面倒なんで。
これからはメンテナンス台みたいに低い台にも載せられます。

VXのインペラを交換したので試運転にやってきました。



さすが平日、誰もいないです。




スロープの端っこにはナブラが。




トレーラーのフロントに物を載せられるキャリアをつくりました。


交換前はオートマが滑っているような感覚で、ゆっくりスロットルを空けるとなかなか発進せずもたもたしてる感じ。
それでも一気に前回近くまでエンジンを回すとそこそこの勢いで発進してました。
フルスロットルでの最高速はメーターで82キロ、GPSだと80キロでした。

インペラ交換後はスロットルに比例して加速していくような感じ。
最高速は一人乗りでメーターで87キロ、GPSだと85.1キロ。
90キロまでは届かなかったですね、ちょっと残念。




一人乗り時






二人乗り時




インペラを交換して一番変化があったのは中低速でした。
交換前は、5000rpmで13キロ、6000rpmで33キロしか出ていなかったのが以下の写真のようになりました。
低～中回転時に圧力が逃げてしまっていたのが推進力に変わったようです。同時にオートマが滑っているような感覚はなくなりました。





32km/h、5000rpm




46km/h、6000rpm




65km/h、7000rpm

梅雨の合間ですが良い凪で、良い感じで乗れました。