CVTフルード交換

何事も、早めに交換するほうがいいですから。燃費にも影響しますモンね。
クーラーガスも、完全密封は原理的に不可能なので、少～しずつ減っちゃいますね。3～5年でチェックが必要です。ディーラーで入れてもらったのは正解です。僕の知り合いに、GSでクーラーガス補充されたら、入れ過ぎで逆に冷えなくなった人がいましたから。

お疲れ様です♪
特にこれといった不具合も無かったのですが、エンジンブレーキ多用する方なので交換した次第です。(笑
クーラーガスは、ついでに診といてって感じでお願いしたらサービスになったのでラッキー♪（笑
GSは、バイトが多いとやら詐欺まがいの話やら聞きますので基本的に触らせないです。（＾＾；

こんにちは。
私のソニカは６万キロで交換して、まもなく１２万キロになるのでそろそろと思ってますが、あと半年で３回目の車検なのでその時にしようかな？と思ってます。
ただ、車検をする整備工場はモービルのＣＶＴフルード使ってるのでどうかなあ？と（笑）、ＣＶＴフルードは純正の方がやはり安心ですよね・・・。

お疲れ様です♪
実は、ＣＶＴフルード交換って初めてなんですよ。
セレナのＣＶＴ不具合多発でこっそりリコールがあったのですが「純正フルードのみ対応」って事でオーナーと日産間で随分もめたらしいです。
このリコールの連絡が全く無かったのもあって「日産の体質もリコール隠し」だと思い信用できなくなりました。
まぁ、ダイハツはそんな事ないと思ってますけど・・・一応壊れたらお値段張りそうな部分は前もって純正って決めてます。(笑