その23　フロントドアデッドニング

こんばんは、市長です。

こんな炎天下の中でフロントドア2枚分
デッドニングを行いました。
その模様をレポしようと思います。

まずはサクっと内貼りを剥がします。

内側のビニルを剥ぎ取りクリーニングします。

アルトの塗装がブレーキクリーナーに弱いと
コメントに頂いたので
以下の事をして取りました。

①まずビニルを剥がす
②エーモンの内貼り剥がし（黄色の奴）で
　ブチルを擦り取ってガムテープにくっ付ける。
③ほとんど擦り取れたらウェスに
　ブレーキクリーナーを付けてこすり落とす。

これで地が出る所をいくらか抑える事が
出来るはずです。

アウターパネルの内部には
以下の材料を使用しました。

・制振材（レアルシルト）
・吸音材（エーモンの奴）

レアル1枚から150*100mmを6枚作ったら
真ん中の端数で100mm*？の端材が6枚取れるはず。
それを3枚分カットしてドア1枚に1.5枚分使用。

ちなみにレアルは熱を持っても
レジェみたいにドロドロにならないので
非常に使いやすくて好きです。

（吸音材はのちほど紹介します。

サイドビームが2本通っていて
その間が細いのでそこへ
100mm*？端材を7枚仕込みます。

150*100ｍｍを上へ6枚、下へ3枚貼り付け

勿論、脱脂してから張りましょう。

制振材の上に吸音材をペタリ
自分は制振材の上からはみ出ない程度の
大きさが好みです。

尚、サイドビームはシリコン剤で
固定はしませんでした。
内部に雨が侵入した時に水が残ったら
鉄板が腐りやすいと思ったので
水抜けを優先しました。

後はサービスホールを
レジェトレックスで塞ぎました。

が緑丸はガラステープで塞ぎました。
後で他の作業を予定してるので
完全に塞いでしまうと支障が出るんです。

またしっかりとしたら写真を差し替えますね。

助手席側も同じように作業をしますが・・・

こちらも塞いでしまうとめんどうなので
もっと簡単に終わらせる為
元のビニルを捨てずに
適当に雨よけ処理だけしました。

これだけでも音の雑音が取れて明瞭になり、
走行ノイズの低下も体感する事が出来ました。