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整備手帳

作業日：2017年9月10日

その24　NAへ純正ワークスサスペンションへ交換（リア編）

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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こんばんは、市長です
フロント編に続き、リア編をお届けします。

まずはハッチのパンク修理キット等を
取りだした後にトリムを外します。
緑丸には裏面にクリップ
青は爪で付いています。

黄色丸は次で説明。

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ノックピンを外したら
黄色丸の部分が爪になっているので
外側に押しつつ手前に引いて外します。

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リアトリム全体をずらして
リアサスペンションを取り付けている
ボルトが見えたらようやく作業開始です。
（後部座席を外すと更にずらしやすいです）

頭をモンキーで掴んだら
ナットを回して軽くゆるめておきます。

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タイヤを外した後、ジャッキアップ。
馬を掛けてからサスペンションの下を
軽く支えます。

後に赤丸を緩めておくと良いでしょう。

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ジャッキで高さを調節しつつ
ショックとバネを取り外します。

バネはしっかりと下げないと
取れなかったです。

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ショックのパーツを移し替えます。

左：NAショック
右：ワークスショック

緑丸は抜き取ったらすぐに差し替え。
青は室内側です。
緑丸のラバーの上側に雨水が溜まってました。
ここから水が上がるのは絶対みたいですね。

（ワッシャーとゴムの位置が逆ですね
すみません・・・）

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バネを戻してからショックを戻します。

作業工程④のボルトは軽く固定した後
地上に設置状態（1G）で
規定トルクで締め直しました。

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前後共に交換完了です。

後日アライメントを取る予定ですが
タイヤを付けたらKYBのマークは見えません・・・

パーツレビューは暫く乗ってから
書くようにします。

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