ｳｲﾝｶｰﾘﾚｰ 3ﾋﾟﾝから8ﾋﾟﾝへ！ その①

これに至るまでには様々な経緯があります。

先ず、
友人から8ﾋﾟﾝﾘﾚｰ,ｳｲﾎﾟｼﾞ,点滅速度調付きを貰いました…
しかし、ｾﾚﾅは3ﾋﾟﾝで適合しない…
ﾔﾌｵｸで3ﾋﾟﾝﾀｲﾌﾟを購入…
しかし、2回連続不良品…
よし、8ﾋﾟﾝを付けてみよう！

となり、電装系に詳しい友達に相談したり、ﾈｯﾄで調べたり、何回もﾋｭｰｽﾞを切らせ試行錯誤しどうにか取り付けに至りました。ｾﾞﾛからだったのでかなりの時間と日数がかかりました(/_;)最初から接続配線,接続方法がわかっていればあまり時間はかからないかと思います。
が、配線が面倒なのでおすすめはしません。ちゃんと3ﾋﾟﾝの物を使用して下さい。

良い点
①全灯ｳｲﾎﾟｼﾞ化
②点滅速度調整が可能
③ｳｲﾝｶｰ点滅音が純正とは違う音になる

悪い点
①接続配線が多い
②ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁを新設しなければならない
③ﾒｰﾀｰのｳｲﾝｶｰﾗﾝﾌﾟがｳｲﾎﾟｼﾞに連動して微点灯してしまう(ｳｲﾝｶｰを出せば微点灯が消えｳｲﾝｶｰを出している側が正常に光ります､ﾊｻﾞｰﾄﾞ時も同等に微点灯が消え正常に光ります)
④ｷｰOFF時にｲﾙﾐ点灯してもｳｲﾎﾟｼﾞ化しない(IGまで回せばｲﾙﾐ点灯でｳｲﾎﾟｼﾞ化するのでｴﾝｼﾞﾝ始動時には問題無し)
⑤ﾘｱｳｲﾎﾟｼﾞは車検に通らない(車検時にｲﾙﾐ線を外せばｳｲﾎﾟｼﾞが点灯しないので問題無し)

配線説明

☆純正3ﾋﾟﾝﾘﾚｰ
緑：IG
青：ｳｲﾝｶｰｽｲｯﾁ
黒：ｱｰｽ
の､3本のみです。

☆8ﾋﾟﾝ社外ﾘﾚｰ
茶：左ｳｲﾝｶｰ(ﾊﾞﾙﾌﾞ側)
灰：右ｳｲﾝｶｰ(ﾊﾞﾙﾌﾞ側)
赤：IG
白：ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁ
黒：ｱｰｽ
青：右ｳｲﾝｶｰ(ｽｲｯﾁ側)
緑：左ｳｲﾝｶｰ(ｽｲｯﾁ側)
黄：常時電源
紫：ｶﾁｶﾁﾕﾆｯﾄの紫線へ
ｵﾚﾝｼﾞ：ｲﾙﾐ
ｶﾁｶﾁﾕﾆｯﾄは黄を常時電源、黒をｱｰｽ、紫をﾘﾚｰの紫線へのみです。

8ﾋﾟﾝのｶﾌﾟﾗｰは使えないのでｶﾌﾟﾗｰの元で切っちゃいます。

取り付けに入ります！
先ずはﾊﾝﾄﾞﾙ下のﾊﾟﾈﾙを外して純正ﾘﾚｰを探します。画像の矢印の所に潜んでます。

こいつだぁー！
純正ﾘﾚｰは使用しないので外します。

外した3ﾋﾟﾝｶﾌﾟﾗｰの青：ｳｲﾝｶｰｽｲｯﾁ線と黒：ｱｰｽ線を平ｷﾞﾎﾞでU字に作り繋いで下さい。
画像はﾋﾞﾆﾃを巻いた後なのでわかりずらいですが…

次は常時電源とIGとｲﾙﾐを取ります。
自分は既存のﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁ裏のｶﾌﾟﾗｰ線から取りました。3本とも取れます。緑/ｵﾚﾝｼﾞ:常時、緑/白：IG、ｵﾚﾝｼﾞ/青：ｲﾙﾐです。ｲﾙﾐ線は車検時にすぐ外せるように手の届く所でｷﾞﾎﾞｼ接続にしときます。
次にｱｰｽ線ですが必ずﾎﾞﾃﾞｨｰから取って下さい。

次はｳｲﾝｶｰ配線です。
画像のｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰのｶﾌﾟﾗｰ配線から取れます。緑/黄：右ｳｲﾝｶｰ(これ1本で前後取れます)、緑/黒：左ｳｲﾝｶｰ(これ1本で前後取れます)です。
この2本を切断し､切った緑/黄のﾚﾊﾞｰ側にﾘﾚｰの青線,ﾊﾞﾙﾌﾞ側にﾘﾚｰの灰線、緑/黒のﾚﾊﾞｰ側にﾘﾚｰの緑線,ﾊﾞﾙﾌﾞ側にﾘﾚｰの茶線を繋いで下さい。

次はﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁ線ですが、既存のﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁのｽｲｯﾁ線に繋いでしまうとﾊｻﾞｰﾄﾞつきっぱなしの現象が起きてしまうので、ｽｲｯﾁを別に新設します。ｽｲｯﾁはON/OFF切り替えのみの2極の物を使います。ｲﾙﾐﾗﾝﾌﾟ付きの3極のｽｲｯﾁで、ｲﾙﾐﾗﾝﾌﾟを光らすためのACC電源等を繋ぐとﾊｻﾞｰﾄﾞが正常に作動しませんので御注意下さい。
繋ぎ方はﾘﾚｰの白：ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁ線とﾎﾞﾃﾞｨｰｱｰｽの間にｽｲｯﾁを入れるだけです。
自分は3極のｽｲｯﾁを買ってから駄目な事に気付いたのでｲﾙﾐﾗﾝﾌﾟは光らせずON/OFFのみ使用し、別にﾊﾟｲﾛｯﾄﾗﾝﾌﾟを付けました。電源はｲﾙﾐから取り夜ｽｲｯﾁ位置がわかるようにしました。