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ヘッドカバーの隅からのオイル滲みを見つけてしまったのでパッキンを交換することに。



パッキンは社外品で送料込み1300円でした。



ヘッドカバーを外したら、やっぱり磨きたくなりますよね☆
しかし、この汚いエンジンルーム(汗) ヘッドカバーだけ光ったら浮いてしまいます。



一念発起！エンジンルーム全体を綺麗にすることに・・・
禁断の作業に手を出してしまいました。

まず、マフラーと遮熱板を外しますが、思ったとおりボルトは頑固で、浸透スプレーくらいじゃ緩みません(汗)



炙っても緩まないんで、グラインダーでボルトのアタマを削ってロッキングプライヤーで挟んでパイプをかまして外しました。ネジ切れなくてセーフ！



ネジはどれもサビに侵されてましたが、何とかマフラー摘出。



ステーが外れてたので下手な溶接で修理。




耐熱塗料で塗装。



27年間の汚れを落とします。







セルモーターやステー類を外して清掃。メッキのようになるとゆう魔法のスプレーを吹き付けます。





メッキ？(汗) 微妙です。どうやら表面をツルツルに仕上げてから施工するとメッキ調になるようです。

ヘッドカバー御開帳！



ウチに来てからオイル交換は小まめにしてきましたから、そんなに汚くはないハズ・・・・・・



ゲゲゲぇ～(涙)
前のオーナーがオイル管理サボってたようです。



ミッションはマフラーを取り付けると殆んど見えませんが、気合いで磨きます☆



インマニもヘッドカバーを付けるとあまり見えませんが、指紋を削りながら磨きます☆



ヘッドカバーはこの作業のメインなんで気合いが入ります☆



before


after


プラグの映り込みにニヤニヤです☆



ボルト類もシコシコ☆



ヘッドカバー取り付け前にバルブクリアランス調整。
整備書は持ってませんが、ネットで数値が調べられる便利な時代ですね。



カバー装着。
ココに液体ガスケットを塗るのがお決まりのようです。コレもネット情報。



締めつけトルクもネット検索。



12年くらい前に交換した覚えがあるプラグコードを交換。デスビキャップとローターも。



マフラーや遮熱板、小物を取り付けて完成！



エンジン型式「EN07」をお遊びで入れました。



エンジンが綺麗になったら、周りが汚いのが気になり塗装することに。



チマチマとエアブラシで(汗)








こんなスタイルで走る訳にはいかないので、バンパーを装着するので、まったく見えませんが、自己満足とゆうことで(^^)v



今回の奇跡！

バキュームホースを交換してたら、ポキッと逝きました(汗)



お薬の容器がホースにもアクチュエーターにもジャストフィト！



一応接着剤入れましたが、接着剤が要らないくらいキッチリとフィットしました♪



今回の作業で一番ニヤニヤした瞬間でした。