63グランツのブログ一覧

昨日のこと、ハチマルミーティングに行くのに燃料を入れておこうと乗り込んだところ…
セルを回すもエンジンがかかりません（滝汗）
一番に疑ったのが、燃ポン？



トランク内張りを外して、燃ポン上部をハンマーで叩くと…エンジンかかりました。
やっぱり犯人は燃ポン！
何回も始動しましたが、問題ナシ！
でも、こんなんじゃ不安で高速走れません（汗）
ハチマルミーティングは残念ながらキャンセルかな？と思いました😭
ネットサーフィンの結果、社外品ですが即発送していただけるパーツ屋さんとメールでやり取りが出来て、有難い事に今日の午後に配送してもらえました。


燃ポンのヒューズ抜いてクランキングして、


キャップ開けて燃圧逃がして、作業開始です。



実は…タンクの中や燃ポンが錆びてるんじゃないか？と不安に思ってました（汗）







でも、タンクの中を覗いても綺麗で、摘出した燃ポンも綺麗で一安心です。




純正と社外品、比較してみると寸法は同じですが微妙な違いが…
純正のフィルターはこんなんですが、


付属のフィルターは、



こんな簡素なものです。
元々付いてるホースも付けられません。


このホースはどうゆう役目なんですかね？


まさに、？ マークです(^_^;)


よく見ると社外品にはホースを挿すトコがありません。
元々のフィルターも汚れてるし、ここは見なかった事にして付属のフィルターを付けることにしました。




燃ポンは社外品ですが、結束バンドは日産純正です(^^)




タンクに戻しますが…


浮いてます（汗）
社外品のフィルターが長くてタンクの底で邪魔してます。
だめだこりゃ↷


純正のフィルターを清掃して再利用です。


？（ハテナ）形状のホースは取付け出来ませんがフィルターからのホースは元通りです。このホースの役目は何ですかね？付いてるからには意味がありますよね？
イグニッションONでポンプの稼働音確認！セル数回で無事始動しました。
これで安心してハチマルミーティングに行けます。
燃ポン様36年20万㌔お疲れ様でした。