63グランツのブログ一覧

先月、四国松山ノーマルレトロカーミーティングの会場にて入手したケミカルを試してみました。



このアイテムを購入するきっかけとなったのが、このデモカー！



このエンジンルームの美しさに魅かれ、包丁の実演販売にハマる主婦の如く、即購入しました。

で、これを使った結果、磨きの泥沼にハマってしまいました。

磨きにくいところは少々バラシて磨きます。




ビフォー


アフター







ビフォー



アフター




ビフォー



アフター




ビフォー



アフター



エアコンパイプも





せっかく新品買ったのに真っ黒で残念だったこのダンパー



も、この通り！




磨くと綺麗になりますが、逆に磨いてないところが目立ちます。

爪の間も真っ黒、指紋も消え・・・・・まさに『泥沼』
終わりが見えません（汗）



ヤクが切れ、本日、追加発注しました。


先日、この方々に実演販売のマネ事をしたところ・・・・・・
速攻で発注されてました(笑)




一緒に泥沼にハマりませんか？（(笑)）

今年も松山ノーマルレトロカーミーティングに参加させて頂きました。


道中はココに寄らずに通過出来ません。
福山自動車時計博物館です。


ガン見オッケー、お触りオッケー、乗り込んでイジリまくりオッケーの博物館なんて、全国でもココだけでしょうね。チャンネーが接待してくれるお店でこんな事したら、恐いお兄さんが登場します。



ふぇらーりのシフトなんて一生コキコキできませんが、こちらはオッケーです！コキコキしているうちに、ふぇらーりのシフトゲージより魅力的にも思えてきます♪


『原付』の意味を知らない若い方に見せたいような原動機付自転車！


ミッドシップ３輪トラック


ダットッサン


軽トラにこの排気装置！鏡を使っての展示がいいですねぇ～


お宝！　タマリません！



外でレア車発見！！！
この車名が分かりますか？
私は分からず、帰ってから調べました。




ミーティング会場風景




この顔！やっぱり風格がありますねぇ～


交通安全パレード


今回も素晴らしいクルマばかりで、一日楽しませていただきました。
お世話いただいたスタッフの皆様や参加された皆様、そして会場でお話し頂いた皆様、ありがとうございました。






実演販売のこの輝きに魅せられ・・・


深夜のテレビショッピングのような流れで買ったのがコレ


ニヤニヤ顔が映るくらい磨いてみようと思います。

ブレーキマスターシリンダーからの微量のオイル漏れを発見したので、交換することにしました。

ブレーキは重要なところですから、トーシロがイジルとヤバいのでプロにお願いしたいところですが、よく見るとブレーキオイルのお漏らし箇所がサビてるではありませんか！
自己満足な処置をしたいので自分でやることに・・・・・！



塗料が乾くのに時間がかかるので、早朝６時より作業開始です！　　ってゆうか、年寄りは早く目が覚めてしまいます（笑）

スポイドでオイルを抜いて



フレアナットレンチでホースを外し



取り外したところ・・・・
めっちゃ汚い
酷いサビ



サンドペーパーで大まかにサビをやっつけて、『メタルレディー』でサビ取りと下地を作ります。



歯ブラシで無心にシコシコ！



シャーシにもお漏らししたらしく、小さい塗装の剥離があったので・・・・・
「ええ～ぇい剥がしてしまえ！」と、やってしまったので、狭いところを磨くハメに（汗）



メタルレディーを洗い流すためにコレを使ってみました。
水と空気を混ぜて飛ばすヤツ！



噴射！！



乾いたらPOR１５を筆塗り。



色合いが違いますが、ソコは延命重視とゆうことで・・・・・・
マスターシリンダーを取り付けたら目立ちません(^^;)



ブレーキラインのエア抜きのためにウマに乗せます。
POR１５が乾くまで時間がかかるので、その間、下廻りにワックス掛けをしますwwwwwwwww


まだ半乾きですが、日暮れも近いのでマスターシリンダーを取り付けることに。



新・旧比較

細部で違いが見られます。
シリンダーアッセンプリーの部品としては１７種類ほどあるようですが、私のはアンチスキッドなしのトキコ製で４６０１０－５０Ｌ０１で当時価格が２１８００円でしたが、２５１３７円（値引き１３２３円）でした。当時価格の倍になってる部品もある中で、この価格は良心的ですね。何より、部品が出るのに感謝です。



清水健太郎さんの♪失恋レストラン♪を口ずさみながら取り付けました。

♪ねぇ～マスター、ねぇ～マスター、ねぇ～マスター・シリンダー～♪（爆）



ブレーキオイル注入



エアー抜き



一人でやると旧オイルと新オイルの境界が分からないんで、リア左６００cc、リア右５５０cc
、フロント左４００cc、フロント右３００cc排出と贅沢に使ってしまいました(^^;)




,試運転しましたが、何かイイ感じ♪

今日、職場のおばちゃ………いや💦お姉さまが、『軽四の税金がめっちゃ高うなっとるんやけど、なんでやねん💢💢💨』
って怒っておられました。
そのおばちゃ……いや💦お姉さまの愛車、イイ感じにヤレた哀愁漂うホンダのマシンで、今回の税金改正の餌食になった『モノを大切に』精神マシンです。
軽四全体の税金が上がったんじゃなく、古いんが上がったことを説明すると………怒りはMAX！
「なんでビンボー人から取るねん💢💢💨絶対払わへん！！」
って……
でも、払われると思います。
そんな税金のルールを決める一部政治家が税金で家族旅行や日用品を買うような事をしてもタイホーはされない！
いわれなき割り増し自動車税を納めるんだから、減税対象の軽四より威張って、カプチーノにオーバーフェンダー・ロングノーズ・幅広GTウィングを付けたら………間違いなく検挙！！
燃費偽装が報道されてますが、そもそもカタログ値なんてどのメーカーの車もイキませんよ！
そんな増税のカプチーノ、今日給油して燃費計算したら、リッター当たり26㎞でした！これってエコカーじゃないの？

我が家の車、４台が増税対象車となりました。
でも、減税対象車に無い『魅力』があります♪


あっ、少々、発泡酒頂いてます💦😁スミマセンm(__)m

中がどうなってるのか見たい！

見たいから覗き行為に走る！

覗いても見えないから開きたくなる！


女性が身に着けている衣服の話しではありません！クルマのエンジンオイルフィルターのお話しですw

みなさん、オイルフィルターって何で選んでますか？
価格、ブランド、整備工場にお任せ・・・などなど色々だと思いますが、私は今まではディーラーで純正品を買ったり、近くの自動車部品屋さんへ行って出されたモノを買っていましたが、最近はネットで買うようになりました。
すると、ネット上では幾つもの選択肢があり、何を基準に選んでいいのか分からなくなりました。
値段が高いのはホントにイイの？安いのは悪いの？純正品が間違いないの？って・・・・

外見では判断出来ず覗いても判りづらいし、実際に交換して走行しても体感出来ないとゆうことで、数種類のサンプルを取って置いて、開いて比較してみることにしました。




グラインダーで切ります





このフィルターは中華製で激安だったので、使うのが怖くて新品未使用ですw



構成パーツはそれぞれこんな感じです。
芯を押さえるバネが左のだけ違います。コイルサスとリーフサスの違いのようです。右端のは芯が短いのでバネが大きく、いわゆる上げ底ですw



濾紙の折り目の数を数えると、左から、５１、６０、７１、６５です。
左から２番目のは２段構造ですが、どんな効果があるんでしょうか？あっ、パッケージにうんちくが記載されたようですが、捨てました（汗）


芯を割ってみます



右から２番目のがオイルの通る穴が大きく穴数も多いですね。



何よりビックリしたのが、右端！オイルが通る穴が無い
に等しい！



これじゃあオイルの粘度抵抗が大きくオイルポンプにかなり負担がかかりそうで怖いです。
予感的中です。
あ～、使わなくてホント良かったぁ（笑）

濾紙の性能とかは不明ですが、私的には右から２番目のが一番イイ気がします。
オイルの通る穴が大きく多く、濾紙の折り目も多いですし、安いですから、エンジンにも財布にも優しそうです。　
左から２番目のフィルターの矢印部分の穴もイイ感じです。



ちなみに、私が買った価格は、右端が発泡酒２本程、左から２番目の金額を出すと右から２番目のが４つ買えます。左端のは右端の５倍でした。



でも、ボディカラーとデザインは左端のがイイですねぇ～♪





オマケ

外で手を洗ったり出来るように、こんなん作りました。
レンガ積みって難しいです。ガタガタになりましたが、『わざとや、アンティーク風にしたんや』って言い張ってますw