スープラふっかーつ！のブログ

どうも！


昼飯にラーメンを食べると高確率で夜に下痢になってしまう男、かぴです☆




というわけで、弟のスープラが帰ってきました！





去年の１１月２８日にぶっこわれて数カ月・・・



（壊れた時のブログを知らない人は関連ＵＲＬで！）




いろいろありました。





何があったか忘れたけど、ありました。





と言うわけで公開します♪










ちょっと分かりづらかったみたいだけど、





逆にそれが僕の狙いでもある「おしゃレーシー」スタイルなので、好感触でございます。







そんなわけで、








エンジン載せ替えました！










ＲＺ用ツインターボエンジン







お金いっぱいかかりました。



修理も含めると１３０ﾏｿくらい・・・


最期は弟のお金が尽きて、僕が２０ﾏﾝ貸してなんとか捻出・・・



まぁいい勉強になったでしょう！



というわけでエンジンはこんな感じ！








エンジンルームが派手ですが、エンジンのパーツに関しては僕は口出ししてないので・・・






とりあえず速いです。




ＮＡとは別のクルマですね（笑）



でもＮＡに乗ってて、ターボに乗せ替えするのは正直おすすめしません。



本来、ミッションはターボ用の６速が良いのでしょうが、中古でもアホみたいに高いので、今回はＮＡ用をそのまま使用しました。


しかし、ＮＡミッション用の社外クラッチも無いらしいので、１ＪＺ－ＧＴＥ用（ＪＺＸ１００用）を使用したものの、入らなかったので、ケースを加工して（ショップに任せたため詳しくは不明）で何とか・・・


それにミッションのキャパも４００馬力くらいらしい？ので、パワーもあんまりあげられないみたいですね。





まぁ、今回乗せ替えたのは、パワーが欲しかったのではなく




ネタが欲しかったから




なので今後ともエンジンはノーマルのままでしょうね（笑）



ターボエンジンの感想はパーツレビューにでもそのうち上げます。





というわけで復活いたしましたのでよろしくお願いします！



でも、外装の進化は当分お預けですね・・・



ひとまずは買っておいたパーツを弟と組んでいきますので、ネタ切れにはならないで済みそうですが・・・

















かみんぐすーん








おわり