かぴ＠のりものがかりのブログ一覧

どうも！

引っ越しに結婚式の準備にと忙しかった男、かぴです♪


あまりにも忙しすぎてTwitterしかやっていませんでしたが、結婚式も無事に終わり、みんからもそろそろ復活いたします！


s2000が今月車検なので、ついでにパーツ交換も依頼するつもりです♪


最近放置していたグロムもローダウンする部品を手に入れたので、情報収集です！


というわけで、ほんのりとまたみんからやってくのでよろすく


最後に


ジムニー売ります・・・


欲しいひといます？(^_^;


終わり

どうも！


台風被害とか結構ひどいようですがみん友さんたちは大丈夫ですか？


僕は元気です。元気ですが時間がなさ過ぎてギリギリ元気な状態です。よろしくおねがいします。



というわけでみんカラはスーパー放置タイムだったわけで、みん友さんの更新とか全然見れておりません。ぼちぼち見ていきたいと思いますが見落としもあるとおもうのであらかじめご了承ください＾＾；



気を取り直して今回は割とまじめにブログ書いてみる男、かぴです☆



今回のネタはインパクトドライバーです♪



インパクトドライバーってどんなイメージを持っていますか？僕はいろいろ使える汎用工具って認識です。


例えば、タイヤ交換の時とかにインパクトドライバーがあるだけで全然楽なんです！


もちろんホイールナットの取り外しオンリーならインパクトレンチのほうがトルクがあるので初期緩めから使えるかもしれませんね。でも、それだけのために買うのもなんだかな～って思うんですよね～（ドリ車系オーナーさんは使用頻度が高いと思うのでインパクトレンチのほうがいいとおもうんですけどね）

しかし、インパクトドライバーはトルクこそ劣りますが、僕はジャッキアップ前に手で初期緩めするのでパワーはあまり必要としていません。

つけるときもインパクトドライバーで締めますが、、最後はトルクレンチで確認しながら締めるので最大トルクはそれほど重要視していないんですよね！


参考までS2000のホイールナットの締め付けトルクはｋ98～118 N・m(10.0～１2.0 kgf・m)なので、性能の良いインパクトドライバーなら１５０N・ｍ以上のトルクを出力できるものも数多くあり、初期緩めから使用できるかもしれませんね！


もちろんこれは一例にすぎません！


ドライバーとして使うのはもちろん、穴あけしたり、ビットをソケットに変えればなんちゃってインパクトレンチになったりと大活躍！



どうです？ほしくなりました？


そんなわけで個人的な好みと偏見を含んだおすすめインパクトドライバーをピックアップするよ！




まず、メーカーからですが、おすすめはマキタ、日立、パナソニックなら間違いないです。


その次にリョービがきてその下にボッシュって感じですかね？（理由は後に記述）


マキタは何といっても圧倒的な販売網の広さと商品の数です。
ホームセンターなどでもマキタを置いていない店舗など存在しないんじゃないでしょうか？

そして日立、性能はマキタと同等、バッテリーの性能は日立に軍配が上がるともいわれているみたいです。

パナソニックは、性能はピカイチだと思うんですが、取り扱い店舗や商品ラインナップでマキタと日立にはかなわない印象です。しかし、トップモデルのインパクトは手に持った瞬間にほしくなりますよ！（買ってないけど）


次にリョービ。別に問題ないとおもうけど、なんか持った感じが硬いっていうか、洗練されてないっていうか、まぁそんな印象ですね。

そんでボッシュ。近所のホームセンターで、１８Vのモデルが１万円を切る値段で売ってて興味をそそられ手に取ってみたんですがあまりにも野暮ったくて、デカイし、動きもリョ-ビ以上の硬さで、正直買う気になりませんでした。他のモデルのインパクトも手に取ってみたんでうが、どれも手に取ると大きい印象でした。


かなりの偏見を含んでいますが、そんな感じ。


次にプロ用とDIY用について！


マキタはプロ用は濃い青色でDIY用は明るい緑

日立はプロ用が緑でDIY用は薄い紫色

パナソニックはプロ用が黒でDIY用がグレー

リョービはプロ用が緑でDIY用が赤

ボッシュはプロ用が紺色でDIY用が緑



カラーバリエーションや限定品などもあるので一概には言えませんが、色で判断できます。


車いじりに使うくらいならDIY用でも問題ないと思いますよ！


次におすすめのモデル


僕のおすすめは１０．８Vのモデルです。

理由は軽くて小さいものが多く取り扱いが楽、値段が安い、などなど・・・


個人的に好きなのはマキタのTD０９０Dです。





最大トルクは９０N・ｍと必要にして十分でありながらかわいらしい見た目、そして０．９キロという軽さと、素晴らしいです。

僕も使っております。

値段はバッテリー２個セットの物でだいたい１万５千円くらい、バッテリーが１つのやつ（色は白のみ・ケースがプラじゃない）で１万円くらいで購入できると思います。

難点があるとすればバッテリーの容量１．３アンペアと少なく充電時間が５０分と長いところですね。


そしてその欠点を補う素晴らしいモデルがあるんです。


同じマキタのTD110D




最大トルクは１１０N・m、バッテリーは１．５アンペアと一回りパワーアップしたようなモデルです。

バッテリーはなんと約２２分で充電できる優れもの！

重さは約１キロとTD090とあんまり変わらないのでガチでおすすめできるモデルといえます。


値段はやはり一回りお高く、実売で１万８千円くらいです。僕の知ってる限りで最安値はスーパービバホーム埼玉大井店で１５８００円で販売されておりました。


とりあえず僕のおすすめは上記２つです。

日立やリョービ、ボッシュにも１０．８Vのモデルがあるのでぜひ見比べて自分に合ったものを選んでほしいですね！

ほかにも、１０．８ｖのインパクトはホームセンターのオリジナルブランドで展開していることも多く、安くてとりあえず使ってみたいっていう人には良い選択かとおもいます！


もちろんハイパワーな１４．４ｖのモデルなんかも一緒に検討してみてくださいね♪

安価でもトルクのあるモデル（マキタのM697DSXなど）もありますよ♪


以上、僕の自己満足なおすすめインパクトドライバーでした！


みなさんおすすめのモデルや使ってるインパクトも教えてください♪


おわり

どうも！


最近は仕事もプライべートも忙しすぎて休む時間がありません。


時間がないのでやりたいこともできず、やらなければいけないことに追いかけられる日々・・・



今年いっぱいは忙しすぎて何もできなそう・・・


でも！今月１３日にのりものがかりで群馬県の峠巡りツーリングオフやります！


興味ある方はコメントまたはメッセージにておねがいしたい男、かぴです☆





というわけでですね、僕の夢を語りましょうかね！


僕の中学生の頃からの夢は「かっこいい車にのる」というものでした。



そしてその夢も無事叶ってきた感じがするので、その「かっこいい車を維持する」のが次の夢になったわけです。


しかし、いま僕の車の置かれている状況は、砂利の上で青空駐車ですからね・・・雨が降っても湿気がなかなか抜けず鉄でできた車を傷めさせ、青空駐車で太陽の紫外線を浴び塗装は痛み、ライトも黄ばみ・・・

たまに屋根には猫が乗り、バンパーなどには爪のあと・・・



もう我慢できない！
（ケロッグコンボのCM風に）


↓参考動画







なので車を守るガレージが必要になってくるわけなんです。


そして、数年前ガレージを建てたはいいもの、現在では・・・







ただの物置と化しておりS2000を入れられるような状況ではございません。


そこで考えたのがガレージをまた建てちゃおう作戦。


今の実家の土地にまた建てたらかっこ悪いので違う場所に・・・


ちょうど今年僕は入籍したものの、嫁さんは僕の実家には住みたくないとのことで、住むおうちを考えていたところでした。


だったら家建てちゃう？と。


個人的には車いじりが積極的に行えるような場所で、広い庭に２台入るガレージが理想でした。



しかし、僕の希望予算内で建てようとすると、安くて広い土地はかなり不便な場所が多く、デンジャラスワイフの許可が下りず・・・


しかたないので実家の近くで探していくことに。


しかし土地の値段が高く、家も建てることも考えると予算オーバー。


というわけで狭い土地で車を入れられる家を考えた結果



ガレージハウス！！


男のロマンが詰まったガレージハウス！



理想としてはですね、リビングから愛車が見える感じで・・・


↓桧屋住宅のHPより拝借




すばらしいですよね。



そして住宅展示場でもいくか！と思っていた矢先



ワイフ「近所でいいのあったよ！ガレージ建てられるか聞いてみよ！」


とか言い出しました。


僕は最初なんのことだかわからなかったのですが、


どうやら勝手に資料請求して見学の予約までしてたパターン


そして不動産屋でいろいろと相談したんですが、どうやら僕はワイフがえらんだ家を買うんだろうなと悟りました。


そして一応ワイフのえらんだ近所の家を見に行って、ガレージをたてるのはかなり厳しいとおもいましたが、メジャーで測った時にイナバガレージみたいなのがなんとか建てられそうだということで、僕は断る理由がなくなり、ローンの審査をすることに。（というか見学の時に嫁さんの両親がいて、かなり気に入ってたので断りづらい！）


僕はもともと家がほしかったわけではなくガレージがほしくて家はおまけみたいなもんだと考えていたので、僕の理想は何一つ加味されてないこの家は全く欲しいと思っていませんでした。
しかも大幅な予算オーバー。



しかし、ローンが通ってしまい、購入することに相成りました。








画像に家がほとんど写っていないのは家に全く興味が無いためです（笑）



しかもこのS2000とめてる場所は微妙に傾斜しています。　嫌です。

しかし縦に止めるとぎりぎりだし、前面道路が狭いので出し入れがしずらい。　嫌です。

ガレージなんかを建てたら車の出し入れできるの？って感じ。　嫌です。

車趣味をするのには何一ついい条件がありません。　嫌です。



そしてガレージが無いのでS2000はこれからも痛む一方ですね。


ガレージを建てたら、幌も張り替えてヘッドライトも新品にして全塗装したりしてリフレッシュして・・・と思っていたので、そのプランも揺らいでおります。

いくらか金かけてリフレッシュしてもすぐ痛むんじゃ意味ないですよね・・・



とりあえずその状況を打破すべく、庭スペースのブロック塀をぶち壊して車をとめるスペースにしてやろうかと思っております。


そんでカーポート！


今現在の僕の夢は「カーポートでS2000を守る」ことになりました。


ケッ！




あー、あと３５年もお金払い続けていくのかと思うと鬱になりそうです・・・・



バイバイ僕の夢・・・



おわり

S14前期が大好きで計４台買いました。
僕の青春の車です。

数年前なら最高のいじりベース車でしたが、もう古いのでいろいろと覚悟して乗る必要がありますね。

その覚悟があるなら最高の相棒になることでしょう！

昔は５万くらいで買えたけど、今は・・・

どうも！


前のブログでS2000の悩みとか書いてた気がしますが、あれはダッシュボードのことでした。


いまのダッシュボードには前オーナーがつけたビスの穴があってダサいので滑り止めマットを敷いてごまかしていますが、見た目があまりよろしくないのでそこどうにかしたいんです。





悩んでいるプランとしては、

ます。「ダッシュボードをナビなしタイプの新品に交換する」プラン。

利点は、ナビなしにすることによってすっきりした見た目にでき、純正ナビも外すことで軽量化できる点。

値段は工賃込でだいたい１０万円くらいかかるみたいです。
（中古のダッシュボードなら安くできますが、気分的によくないので新品にする予定です。）

自分で交換してもいいですが、外したダッシュボードの処分などを考えると、ショップに任せるのが得策かな？と思っています。



次は「穴を隠せるメーターフードを装着して、追加メーターをつける」プラン。

利点はダッシュボードを交換しないで済むので、同じ１０万円くらいの持ち出しでメーターがつくことを考えると対費用効果が高い点があげられます。
（メーターはデフィ一択です。それ以外は考えていません。）

よくない点は、追加メーターをダッシュボード上につけることによって車内がごちゃつく点と、純正のクソナビを外さないのでそこも気になるところ。


いずれはオーディオも撤去したいと思っているので、ナビがついていると生活感が出てかっこ悪いですからね・・・

理想はナビなしダッシュボードに交換して、オーディオ撤去したスペースにデフィのDINゲージ装着です。

見た目すっきりかつレーシーな機能性が僕の追い求めているスタイルでございます！

ただ、費用がかかるので、お金ためてトライするか上記の２プランをするかで悩んでいた男、かぴで☆



というわけで長い長い前フリはおいておいて、内容が１７５度くらい変わったブログの本編へすすみます！


それはそれは木曜日の出来事でした。


僕は仕事を終え、会社のシャワーで汗を流し、駐輪場へと向かいました。


外は路面がぬれていたので、バイクのメットインの中からカッパを華麗に取り出し、代わりにライディングジャケットをメットインの中に押し込みました。

そしてぎゅうぎゅうに詰まったメットインを情熱的なパワーで押し込み、ロック完了！



そして小さなガッツポーズを心に秘め、カッパを着てメットをかぶり、鍵を・・・










鍵を・・・







おや？







ズボンのポケットの中を探す・・・・





無い。






このとき僕は気が付いてしまった。しかし気が付きたくなかった・・・



そしてとっさにリュックの中に手をいれて鍵を探すも、あるわけは無い。




先ほどシャワーで流した以上の汗が額を流れる。



そのとき予感は的中へと変わった・・・









そう。




















説明しよう！


まず鍵はたまたまライディングジャケットのポケットに入れておりました。


次に、僕の通勤バイクアドレスV125のメットインはメインキーを左に回すことで開けるタイプ。

なので通常キーのとじ込みは起こらないはず。


しかし、その日はたまたまメットインの中にカッパをいれ、メットをメットインの中に入れたものの、入らなかったのでそまんま放置していた。という状況が、キーを刺さずにメットインが開いているという状況を生み出しました。









というわけで焦ったぼくは考え、先輩「わっしー」に救援コール。

そしてわざわざ自宅まで送ってもらうことにより、難を逃れました。ありがとわっしー！






そして次の日。


僕はフォルツァで通勤すればよいやと考えておりました。


しかしその日はたまたま弟である「ぶーにゃん」が有給をとって休んだというのでジムニーで会社まで送ってもらえることに。

そうすればバイクを会社に２台置く必要がないので、またバイクをどうやって持って帰るか？を考える必要がないのです。


もう、物事がうまく行き過ぎて怖いくらいだったのですが、それ以上の恐怖が僕を襲います。














なんと















持ってきたスペアキーが合わない








のである。



スペアキーに前オーナーが書いたであろう「バイク　アドレス」の文字が。


よく考えたら鍵のデザイン違うし、おまけでもらった盗難防止用チェーンの鍵だったというオチ。












さすがの僕も








という感じだったですが、JAFを呼ぶということを思いつき、呼ぼうと思っていると話しているとわっしーが会員だというので、呼んでもらい、事なきを得た・・・


という出来事でした。



ほんとくだらない出来事ですね！！





というわけで季節は夏！



クワガタとりに行きたいのでだれかご一緒しませんか？


おわり