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2010年04月04日

ちょちょいと

ちょちょいと 早起きは三文の徳と言いますが

しっかり昼前まで寝てしまいました。

午後からディーラー行ってオイル交換の予約入れ

左側のレゾネーターを止めるブラケットも注文　これが無いとエアクリを純正に戻せません（＾＾；

初めのオイルクーラー取り付ける時フィルター位置の取り付け関係で邪魔に成った為に外されたのですが　部品を返して貰ったのかなぁ？

その後リヤダンパーも来てるか確認に行きましたが　全部では無くダンパー本体部分のみでした。
ですから残りの部分は旧部品流用　なぁーんだ全部新品かと思ったのにぃ～

気を取り直して駐車場に戻り　れいのブツの取り付け開始　ちょちょいと完了のつもりでしたが
８ｍｍの六角レンチが無くてディーラーまで行って借りて最終締め付け完了。

その後は峠道での実証検分に出掛け　違いを実感しました。

↑　おまけで野生のニホンザルとも遭遇

剛性感が高まりGの掛かった状態でのステアリングの安定性が増しました。
サスペンション本来の動きが充分発揮出来てる感じです。
レートも少し上がった感じもしますね。う～ん満足

後はスプリングのレート上げて　スタビ換えて　EG載せ換えれば　より　グー！

２４，２５の土日は関東出撃予定ですので
迎撃宜しくぅ～
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/04/04 18:45:59

   

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この記事へのコメント

まーく .
2010年4月4日 19:39
こんばんは。

タワーバーは体感できますか～＾＾
意外と￥リーズナブルなようなのでちょっと考えようかなとｗ

来週のラグーナではヨロシクです♪

コメントへの返答
2010年4月4日 19:47
こんばんは。

私としては違いに満足でしたよ。
ワインディング攻めるには費用対効果有り
しかし、側面からヤラレタら反対側まで被害が及びますのでぇ～　お高く付くかも（爆
たかまるGT
2010年4月4日 20:14
お値段的にはいけますね目がハート
サクションパイプのフィルター交換時には邪魔になりませんか？
コメントへの返答
2010年4月4日 22:31
自分で遣れば安上がり

フィルターも簡単に外せますが
フィルター一体で外しました。

純正だと外す必要無いかも？？

追加：　意味取り違えてたみたい
　　　　　キノコは直ぐ外せます。
タンパラ
2010年4月4日 20:25
こんばんは！
実感できるパーツって良いですよね～
タワーバーを先輩の車で装着前と後で乗った事が有ったのですが
確かに実感できました。

ただ色々固めるとギシギシ音が
出ないか心配ですが
実際はどうなんでしょうかね～？
コメントへの返答
2010年4月4日 22:02
こんばんは。

V36は剛性感有りますからそんなに変わらないかと思いましたが　意外や違いましたね。

フロントは逆に前より静かに　リヤは依然ギシギシカタカタ音します（爆

さとう＠太郎
2010年4月4日 21:39
こんばんは♪

ブレン棒…
納得です(笑)

リーズナブルで魅力的ですね!!!
欲しいかも♪
コメントへの返答
2010年4月4日 22:00
こんばんは。

Brenboは良く効きますがお高い
これはお安くて効きます。

ただサスペンションの負担が増さ無いかが有りますね
でもやって損は無いと思いますよ。



マルガリータ
2010年4月5日 5:21
ナニが何なのか8mmの六角レンチまで読んでわかりましたぁわーい（嬉しい顔）…まさにブレン棒です(爆)


鈍感マルにも違いはハッキリわかりましたよ手(パー)
コメントへの返答
2010年4月5日 18:08
六角使うことは解ってましたが大き過ぎて
わざわざ買うことも無かったので借りに

ブレん棒ーその１取り付けただけですが
違い出ますね。その２以降も検討中　
TAKETOMO
2010年4月5日 16:51
体感できるみたいなんで後々ミーもほしいでするんるん゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+゜


“〆（▽≦。）
コメントへの返答
2010年4月5日 18:13
是非逝って下さい。
ボンネット開けた時の見栄えも良いですしね。
○○○にひとめぼれ
2010年4月5日 22:20
こんばんは～

何かと思ったらタワーバーだったんですね。
僕も昔Ｒ32とＦＤに入れてたんですが、ドライバーが鈍いのであまり効果はわかりませんでした・・(ーー;)

でもエンジンルームがカッコＥ～ですね(^^♪
思わずボンネット開けたくなりますね。
コメントへの返答
2010年4月6日 0:33
こんばんは。

４WDだから余計効果がでたのかも？？
コーナリング時フロントにもトルク掛かりますから。

見栄えも重要ですしね（＾＾；

ラグーナは行か無いんですか？

   

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