オイルクーラーホース交換

今日は先日発覚したオイルクーラーホースの破損対応のため、ホースの交換をします。
(今日は先輩の店で作業します)

まず、車をスロープに上げて。。。

バンパーを外します。
(つい最近も外した記憶が。。。)

因みに以前オイルクーラーを装着した際、ステンメッシュホースが硬く、取り回しにかなり苦労した記憶があります。

ステンメッシュを使うと苦労するのはわかっていますが。。。
古い価値観の私は[オイルクーラーホースと言えばステンメッシュホース！]です。
今回もステンメッシュホースを付けたかったのですが、事前に先輩に相談すると[取り回しも考えたらナイロンメッシュホースの方がいい]っと言われました。

考えた挙句、今回はキノクニのナイロンメッシュホースを使用します。(2m/7000円)
このオイルクーラーKITは以前中古で3000円で買ったので、何だか複雑な心境？です(^^)


エンジンオイル交換も同時にするため、まずエンジンオイルを抜いて。。。

ステンメッシュホースを外します。

新しいナイロンメッシュホースをつける前にステンメッシュホースに当たっていた問題のネジは短いものに交換しました。
(交換後の写真なし)

問題のホースを摘出しました。

写真ではわかりにくいのですがかなり深くまで傷があり、ステンメッシュは破損し結構オイルが滲んでました。
早めに気が付いて良かった〜(^^)

ホースの長さを計って切り、フィッティングを装着して。。。

オイルブロックにホースを取り付ける際、アンダーブレース(青)が邪魔でかなり苦労しました。

尚、ホースに巻いてあるマスキングテープはフィッティング締め込み時のホース抜け確認が終わったら剥がします。

こんな感じで装着しました。

黒のナイロンメッシュホースは？
見た目が結構地味でした╰(*´︶`*)╯

その後、エンジンオイルを入れオイル漏れチェックをしましたが、今の所は大丈夫そう？です。

しかーし！
また、不具合箇所を見つけてしまった。。。



このホースは何年位持つのかな〜