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早くも乗り換えました！（*^_^*）




ウッソ～ ただの代車（爆）
i-podインターフェイスを入れてあるのですが、何日か車に乗らない日があると、読み込みにやたら時間がかかり、1時間以上かかってもi-podのリストが表示されない＝アルバム選択できない、という意味不明な不具合があって、ディーラに1週間入院、というので代車をもらったんですが、購入時にZ4と迷っていたこともあってか『これでちょっと楽しんで下さい』と。

いやぁ、23なのでホイールがちっと小さいのとホイールハウスの隙が気にはなりますが、スタイリングは色気あるナァ。顔が少し濃すぎる感じはするけど。写真より実物の方が相当良い！
あと、気に入ったのはステアリングホイールの太さがちょうど良い、ってのと電気式パーキング。１３５のステアリングホイールって太過ぎません？私は手が小さいのか？いつまで経っても太過ぎる感じから抜けられません(・へ・) そう言えばヒール段差（ABペダルの高さ違い）も大きすぎるし、多分大柄なドイツ人には良いのかも。電気式パーキングは指一本でなのでスマート。私はパーキングを引く方なので、こりゃ良いな、と。まぁサイドターンとかには向いてませんけど、今更そんなことしないし（笑）

走った感じもやはりHP、重心が低いというのは無条件に良い。コーナでのロールの仕方が違いますね。高速走行も落ち着いた安心した直進性です。まぁENGには印象的なところはありませんけど、実用上十分以上ですので、高速道路８割、なんていう私の使い方からするとこっちの方が良かったかな？（苦笑）

メタルトップも良いな。やっぱオープン良いですよ。S2000は幌だったのでクローズ時でも音はバンバン入ってきましたけど、Z4は全然そんなことないですし。もちろん幌より重いとか機構分高いとかあるんでしょうが、日本でオープンカー所有するなら（かつ1台なら）メタルトップが良いな。お金持ちが晴れた日のドライブにだけ使うなら幌で良いでしょうけどね。

あれ？なんだか長くなってしまった（笑）次乗り換える時、Z4にMモデルが出ていたら、考慮筆頭間違いなし、ですな。あれ？ディーラの罠に掛かってる！？




by SHIFT_