バッテリー延命措置　エルマ　のび〜太EX12 取付

バッテリー延命措置を付けました。
納車から2年4カ月。36600キロで取り付け。
ジェー○スでバッテリーの診断をしました。ccaは470しかありませんでした。
本体をバッ直して設置します。
午前中に作業を始め1時間ほどで一度断念。プラス端子にY型端子が繋がらない。

解決のアイデアを思いついたので、午後から作業再開。
まずはマイナス端子に接続。10ミリのスパナ使用。

プラス側はナットとナットの間にY型端子を挟むことで、なんとかはまりました。純正ナットは背が高いので、取り外しました。
接続して緑のランプが点灯すれば、動いている証拠です。
※この接続方法は正しいのか甚だ疑問です。しかも家にあったブロンズのナット。とりあえず、動いてます。

写真下側からはめられると無問題なんですが。
で、写真のようにバッ直した赤いケーブルが干渉するので、赤い端子カバーを削ります。

ちょっと当たってますが、蓋は閉まりました。
赤いケーブルの耐久性に問題が出そう…

ケーブルは仮ですが、一応まとめて、本体をバッテリーの上に設置しました。
最初、端子の接続ができませんでしたが、それさえクリアすれば30分で終わります。
効果があるといいです。

追記です。
プラス端子に適当に付けたブロンズのナットはダメでした。
このナットのせいで低速時のトルクが失われたばかりか、燃費も悪化しました。
詳細は近々アップしますが、適切なナットに交換したところ、もとに戻りました。ちなみに純正のナットはいろいろあって、別のところに使ってしまいましたし、それでは端子を挟めないので、薄口ナットを使ってます。