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あ－くの愛車 [ホンダアコードユーロR]

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整備手帳

作業日：2015年3月21日

ヘッドカバー塗装　前編

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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Rに搭載される赤ヘッドですが

特にH22A

どうもこいつは塗装がパリパリと割れるようですね

SiR-TのF20B青ヘッドは全然割れなかったんですが。。

いっそのことリペアも兼ねて色吹いてやります！

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夜中にドライブ～

PM10:00

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エンジン少し冷ましてチャチャっとバラシ～

意外とキレイ！？

納車直後は1000キロでオイル替えて
それを数回でも黒かったんですが(笑)、

こまめにやるとマシになってますね！

本人が一番ビックリです

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所持してる青ヘッドと比べると細部は黒い気もしますが…

まあいいか。

ちなみにオイル交換後1500キロでした

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なんともみすぼらしいカバーだ事。

結晶塗装（いわゆる縮れ塗装）が
指でパリパリ取れるくらい脆いです。

DOHC VTECの文字もガッサガサ！

塗装は可能な限り落とします！

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サンダーと手研ぎでひたすら削る！

塗装はしぶといが
カバー自体はすぐ削れるので文字無くさないようにしないと。

手こずりながらも見える部分はほぼ落として

隠れる部分も足付けはしつこくやっておきました

据置型のブラストがあれば一発なんだが…

AM1:30

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時間も時間なのでサーフェーサー

警備が来る(笑)

休日出勤＆残業という事にしておいた。

AM2:00

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色に関しては多少悩みましたが

ここはあえて「白」
それも「キレイなパール」

それでいこうと決めました。

パールでありながら比較的黄ばんで見えず←これは一番大事

純白に近い色味で光に当たると青・紫系の反射をする

MAZDAのOPカラー
クリスタルホワイトパールマイカ。

正に「美白」と呼ぶに相応しい？

※写真はイメージです

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CF4アコードSiR-Tを購入、廃車飽き足りず CL1アコードEURO-Rを購入しました。快適です。車や風景などの写真を撮るのも好きです。 ...

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