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イイね!
2011年05月11日

ブローオフバルブって

大気解放の場合はエアフィルター着いてるんですかね??

下りでエンブレ効かせたりすればインマニは負圧なのでバルブが開いてそこから吸い放題になるような?

まあ、車検的にはリターンさせてるはずなので関係ないですが・・・

もし着けるとしても解放はさせないかなぁ~?
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/05/11 02:03:41

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この記事へのコメント

2011年5月11日 7:32
たまに、バルブの口にフィルターついてるの見かけますね~
それが、標準かはしりませんが( ̄▽ ̄)

ちなみに自分使ってるやつはついてません( ´ ▽ ` )ノ
コメントへの返答
2011年5月11日 21:42
てことはバルブから入り放題?
2011年5月11日 22:40
入り放題ではないと思いますけどね~

過給かかってアクセル抜いた瞬間はパシュっていって圧抜けるけど、その後は音もしませんし。

それに社外のはバネが強化になってるからエンブレくらい?の負圧では開かないようになってるんじゃないですかね?

本当はエンブレ時のバルブの動きを見れれば一発でわかるんでしょうが・・・
コメントへの返答
2011年5月11日 22:49
ふ~む・・・

エンブレの負圧とアクセルオフの負圧って似たようなもんな気がするんじゃが・・・まあ、いいや。

SQVはフィルターあるっぽいね~

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何シテル?   01/28 21:38
車よりも釣りと自転車がメイン、でも最近は車熱が再燃気味です 車選びの基準は4WD、ハッチバック、ターボで有ること、自転車は変なスペックで組みがち
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