脚変えました(^.^)b

体験記をお待ちしております
(｡･∀･｡)ﾉ

もう少し乗ったら上げますね～

何やら面白そうな事言ってますね～（・∀・）
同じく、体験記をお待ちしています(´ｖ｀)ﾆｨ

とりあえずすぐ分かったのはストローク感が増してロールも増えた～

ちゃ☆
さて、ちと昔の話ですがね
おいらあんまり弄り方面じゃ米しないのですが
サスは強化サス、レーサスしかなく
ノーマル形状のショートストロークの
オイル、ガスショックしかない時代に走ってた人間
なんで、最近の車高長などは語れませんが
やれどこどこのなんやかんやの良さはわからん
しかし、とらさんがタイヤの話で久々に思い出しました。
遊び心の話ですよ、どんな足であっても取り敢えず
イイタイヤはサーキットでも山でも早い、
足が良くてもタイヤがダメじゃね
こんな単純な中で走った頃のオッサンは
今がややこし過ぎてしゃーない
とらさんのインプレ楽しみに見てますわ
おいらの師匠はH.K.Ｓにいますよ。
未だに昔は良かったってオッサン二人語ってますわ

今はアフターパーツも飽和状態で何かしらの売りが無いと売れないでしょうしね！
ややこしいのはどこの業界もおなじみたいです。

純正って多少アンダー傾向は強くても、タックイン時の挙動はマイルドで余程の無茶をしない限り破綻しないので凄いですよね( ´艸｀)

コペンもリアまでアライメントがいじれたら、幅が広がって楽しさが5倍以上になるんですけどね(≧▽≦)

改めて乗ってみたらそんなにアンダーには感じないんですよね・・・
そして、テキトーに組んだのでアライメント狂いまくりです(汗)