■ナビゲーション

2022年11月19日

GRBにVWブレンボを流用する

VW純正ブレンボを採寸しながら

ブレーキバランスとかマスター容量等を計算したりキャリパー位置とかローター選定をしつつ

ブラケットを設計してます

仕様としては

・キャリパー：トゥアレグ（カイエン/Q7）純正リア
・ローター：IS F/RC F/GS F純正リア
・ブレーキホース：純正のまま

目標コストはコミコミ１０万円くらい、キャリパー配置がかなり厳しく挫折一歩手前で何とか踏みとどまった感じです

ブログ一覧
Posted at 2022/11/19 17:28:15

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

「インプレッサにクラッチ滑りの兆候が出たのでしばらく不動車…」

何シテル？ 01/28 21:38

車よりも釣りと自転車がメイン、でも最近は車熱が再燃気味です車選びの基準は4WD、ハッチバック、ターボで有ること、自転車は変なスペックで組みがち

備忘録 : ブレンボリアブラケット車検対応不可カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/11/18 03:34:19
TOKICO ブレーキローターカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/03/18 23:20:25
RALLY SPARCO+YOKOHAMA 15インチアルミ＋NEOVA185/55R15 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/09/20 00:54:42

	ダイハツストーリアほぼノーマルですが、ブーストアップ(ピークを上げるより、下の厚みを上げる感じ)、シート交 ...
	スバルインプレッサ WRX STI 2013年式、後期のハッチバックは玉数少なくて見つけたその日に見に行って即決しました ...
	フランスその他 LOOK 795 レッド22ハイドロリック組みワイヤー取り回しが厳しいのでブレーキを油圧化し ...
	フランスその他 LOOK LOOK 586RSP フレームに関しては説明不要、10年経っても良いものは良いです ...