とらますのブログ一覧

反転中！ デザインが大体見えたので対称形状を作ってます。
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てなわけで・・・何本目？ フロント：6kg/mm リア：2.5kg/mm フロントはDCプロ純正 リアはエスペリアです エスペリア２セット目(爆) まだ、フロントが勝ってますね～ フロントは5kg/mmを買ってあるので来週辺り試します あとはリアのロール剛性が低いような・・・スタビ変 ...
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オーダーしようと思ったものの、一体どこにしよ～かな？ てなわけで調べてみましたよ ビルシュタインベース：２社 オーリンズベース：３社 アラゴスタベース：１社 実績ベースで考えるとビルシュタインかオーリンズかなぁ？ 値段はやっぱ高いですね
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思考回路が ・・・・・・いつもの事ですけど 何か色々考えているうちに、アブソーバーはオーダーする事になったみたいですね(他人事かっ！) メーカーはまあ、限られますよね～・・・ 考えてる仕様は２社４パターンです。 後は先立つものをどうにかしないと(汗)
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バネですよ "すぷりんぐはずかむ！"ですよ ちなみにフロント5kgのリア2.4kgです。 多分ノーマル比較ではアンダーステアに振れるはず・・・・・・ これでリアスタビのレートを上げればいい感じになるという予想です。 ああ、またいらん部品が増えていく・・・・・・
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え～と、続きです コーナリング時にフロントの内輪が浮きますね 浮かないまでも軽くホイールスピンします。 多分リアのロールが大きいからだと思うんですが・・・ このネタもうしばらく続きま～す それはそうとサスの宣伝文句にバネレートとダウン量しか書いてないのはどうなんでしょう？ リバウンドスト ...
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カーボンの装飾とスイッチベースを追加しました。 あと、グリップの固定ビスも打ち込んだのでようやく全体像が分かるようになってきました。 まだまだ先は長そうですが・・・・・・
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ある分野だけ読み込みました もう数時間掛けてみっちりと(笑) もちろん仕事ですよ？ で、分かったことがいくつか ・D席のベルト警告灯キャンセル・・・NG ・ベルト構成品の加工・・・NG ・ベルト構成品の取り付けを変更・・・NG ベルトガイドはベルトに含まれないみたいですが、ベルトア ...
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表皮を試し貼りしてみました。 尖った部分に上手く貼れるのか？という不安がありまして・・・ とりあえず見込み有りってのが分かったので、形はこのままいけそうです。 今日は熱っぽいので布団でグタグタしてましたが、余りに暇なので・・・
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まず良い点 ・ストローク、特にリバウンド側が延びたので接地感が増し、コーナー中のギャップでトラクションが抜けなくなった ・弱アンダーになった 悪い点 ・ステアリングの応答がワンテンポ遅れる ・ステア操作に対してヨーが出てほしいところでロールが出てしまう ロールの原因は脚じゃない気もし ...
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