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次の車のヒント！
納車は来週の見込みです

アウディS3(8P)

Cセグサイズにフルタイム4WDで256ps、0-100 5秒台という中々の運動性能でした
でも、速いし楽だけど飽きてきてしまいました・・・




先代(もうすぐ先々代)モデルですが、モデル末期の車両という事もあり、そこそこの値段が付いたので売ってしまいました


次の車は・・・まだナイショ
ヒントは楽しそうな車です

車としての性能はメチャクチャです、まともな車じゃない

足周りが動力性能に付いていけてないので、スタッドレスを履いた日には高速道路の入り口程度でタイヤがズルズル滑り出す
発進は今でも気を抜くとエンストしたりします(クラッチを滑らせないようにしてるのも有りますけど)

でも、この車はそれでいいんです

組み替えで不要になったので欲しい方募集します


・スラム フォース22 レバー&前後ディレイラーセット・・・3万円

ディレイラーはwifli(最大11-32t)です、ブラケットカバーはファー&ニアーのピンクとオレンジを付けます

・アルテグラ BR-6800フロントとエンゲージ ガビアルリアブレーキ・・・１万円
ガビアルはカーボン&チタンの超軽量ブレーキです


値段は某オクの大体の相場から決めました

ご連絡お待ちしてま～す


そしてこう！


３台全ての油圧化が完了しました！
しかも全車リムブレーキ！？！？！！！

オールラウンド仕様の座をTCRに譲ったため586は実験的な仕様に組み替えました！


クランクはSL-Kを中古で入手、チェーンリングはプラクシスのフロントシングル用40T




リアディレイラーはforce22wifliにSENSAHの11-34t(限定カラー？)



このスプロケット、ロー6枚はアルミの一体物でトップ5枚はスチールですがアルミ込みで一体化されているためアルミフリーボディにやさしい仕様となっております
ディレーラーのキャパを若干オーバーしてますが、チェーンを延ばすと行けそうです(←つまりあんま軽くはならない)


あと、オマケ

EVAさんちにお嫁にいったレバーの片割れですが、シフトユニットを外しました
チェーンと合わせて組み込みます



あれ？こんなホイール有ったっけ？？(すっとぼけ)