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犀川スペックのシンキングディープミノーです。

天竜スペックでは潜行深度、ウエイト、リップの耐磨耗性に難ありでした。
あとはサイズも40cm以下を捨てるために２ランクアップします。


ベイトで70m投げるためにウエイトは20gオーバーです。
タングステンウエイトで環境対策もバッチリ！(←でもこれだけで材料費の７割位・・・)

あと、ルアーが破壊されてもラインとフックの接続は断たれないようになってます。


妄想としては中のワイヤーを針金の曲げ加工品からステンのレーザーカット品に変えたいな～とか(笑)



問題は実戦を模擬したスイムテストをどこでやるか・・・・・・

暑いですね～

暑い中ブレース付けようとしたら寸法違ってて付かなかった件は華麗にスルーということで・・・


ある方のブーストコントローラーをセッティングした後にちょっとピンと来るものがありまして
ちょっとばかり自分のセッティングを弄ってみたんですよね～


そしたらスゲー速いの(笑)

ようやく本気のBモードデータが本領発揮したみたいな？
純正タービンだとここまで弄れなかったなぁ・・・


それと、純正タービンもかなり固体差あるみたいですね～
自分の前の車は物凄くサージングしやすいタービンだったみたいです・・・。

またいい勉強が出来ました！

ですが容赦はしません！

リールシートを12アンタレスが正常に付くように加工してやりました(^.^)b
そのままでも付くには付きますが、若干斜めだったみたいです。


リセール？何ソレ？？(゜U。)?

ハートランドは何があっても手放さない竿なので問題なし！



そして気に入れば予備の２本目を買います(笑)

今日はチラッと

全貌は近日公開！


値段は・・・秘密(笑)
売るなら９万かな？(儲けほぼ度外視)

お～出来てる・・・・・・という感じ(笑)

電着前に確認を～という事で見てきました(←しかも会社の裏で)
２、３修正はお願いしましたが、予想通りの仕上がりと精度です。


来週末には装着出来るかな？といった感じです。


気になるお値段は・・・Dスポのフル交換タイプより少し高いかな？位。
性能では圧倒してる自信がありますけど～(^.^)b

試作品なんで余計な部品つけてるのも高くなる要因で、実際はトントン位かな？