とらますのブログ一覧

今年も頑張った！・・・・・・ような気がする(笑)

なので795をさらに黒ピンクにする部品を発注～

まず届いたやつ


・X11SL DLC ピンク
・アリゲーター ブレーキアウター(ピンク
)
・BBBシフトインナー
・ジャクワイヤシフトインナー
・ジャクワイヤブレーキインナー


シフトインナーが二種類なのは理由がありまして、ノコンのインナーは1.1mmなんですよね
シマノや他のインナーは1.2ミリ、このコンマ1ミリがかなり曲者です

ノコンの純正なんか買ってらんないのでジャクワイヤを使います

ブレーキはアリゲーターのピンクがよりピンクだったので買ってみました
シフトだけ欠品で来年になっちゃいましたけど


最後に今回の目玉X11SL DLC！


箱が無駄に豪華(笑)





・・・豪華(汗)





じゃーん！

ミッシングリンクは2セット付いてきます。





写真だと割とピンクに見えるんですけど、朱色っぽい感じです！


さて、それでは組みます！

今週も結局出張は無し(-_-;)
愛知生活はいつから始まるんでしょうかね？

そんなわけでスペシャライズド試乗会に行って来ました！
場所はバイシクルセオのトレッサ横浜店です

場所も近かったのでmorning houseさんをお誘いしてみました
795を２台でS-ワークスに喧嘩を売る(笑)


まずは一番気になるこれ


S-ワークス ヴェンジヴァイアスディスクDi2

フレームのボリュームはかなりのものですがガチガチって訳ではなくちょうどいい硬さ

力を掛けてバーンと加速するっていうよりは淡々と踏んでいったら"あれ？速い？"って感じるバイク
これが最強エアロロードの性能かっ！？

横風の影響は795より感じませんが頭が押される感じは似ていました

残念なのはハンドル剛性が低い事、明らかにしなるのでちょっと嫌だなぁ・・・

意外や３車種の中でハンドリングは一番シャープ、ターマックの方が安定志向でした(微妙な差ですが)



次は新型ターマック


悪いわけ無いんです(笑)いいに決まってる！

ロードバイクの王道、軽くて速い。
カーボンクリンチャーにDi2で6kgですよ
軽すぎて最後までリズムが会わなかった(汗)

スムーズでバランス取れててどこかがとんがってる訳じゃないですが、それがすごい、悪い部分がほぼ無い

ハードブレーキの挙動がちょっと気になったので、下りの突っ込みは怖いかもしれません、これは795と比較した場合なのでかなり上のレベルでの話ですが
ハンドルがやたら高いセッティングなのも悪さをしているのかもしれません


最後がルーベ



これが今回のベスト！

エンデュランスロードって言うとハンドリングがダルいってイメージがあったんですが、これは凄いシャープ
他の２車種に比べれば真っ直ぐ進みたがりますが、曲がろうとすればちゃんと曲がります

荒れた道に突っ込んでも平然といなして進んでくれますね、どこでも走れちゃいそうです


コラムのサスペンションも確かに乗り出したら気になりません

初めは"リアの振動吸収は大したこと無いな"って感じたんですが、ちょっと後ろ乗り気味にしたら凄く良くなりました




で、なんやかんや書きましたが・・・795はやっぱりいい！



踏んだときの反応とか、フロント回りの硬さから来る安定感とか、砂利道なんか物ともしないE-POSTの振動吸収性とか

エアロで軽くてコンフォート、グラベルも行けるバイクってなかなか無いです