とらますのブログ一覧

家に居なさい、という事でローラーしか回してない・・・


それも飽きてきたので弄り始めるのは自然な流れですよね


バラバラ～



板バネのプリロードがやたら高くて引きが重かったエンゲージのキャリパーですがなかなか引きが軽くなりました




795はピンクアイテム追加！



来週は車検に行かなきゃ行けないので預けた帰りは自転車乗るかな・・・

4月になったので夏タイヤにしました



・・・・・・こんなにグリップしなかったっけ？

コーナーでヨーモーメントに負けてリアは常に流れ気味
コーナー立ち上がりでアクセル開けるとフロントから悲鳴が上がる

せめてリアは流れてほしくないかな～

黒だとフレーム込みで真っ黒になっちゃうのでこうなりました





チェーンリングで探すと結構高いのにクランクで探すとクソ安いの謎過ぎる
このクランクに掛かった費用、105クランクより安い・・・

後は塗装ですかね

暇なのでこんなもん買いました



ジャンク品という事でしたが、こんな感じのカーボンは壊すのが至難の技なのでなんとでもなるだろ～という軽いノリでポチっと


結果的には掃除したら普通に使えますねコレ


色が全く合わないのでとりあえず塗装は剥がして何かいい感じにしていきます

７９５のブレーキキャリパーを固定するナットを自作品に交換しました

なんのこっちゃ？と思われるかもしれませんが・・・これの事です


これは既に自作品を取り付けた状態です


何故こんな事になったかと言うと

795のフロントキャリパー固定ナットは専用品(←まずここが問題)
↓
スラムの油圧キャリパーはボルト長が短い
↓
そのままだとナットが２山しか掛からない
↓
どうしよう？？？

という訳です( ；∀；)


まずはキャリパー側に噛ますギザワッシャを抜いて掛かりを３．５山確保するという暫定対策としつつ輸入代理店に対策を打診しましたが・・・

・そんな話は聞いたことがない
・よく分からないがちゃんと取り付くブレーキに組み換えろ

という有難い回答を頂きました


専用規格なのに主要３メーカーの１つであるスラムのブレーキが付かないのは正直どうなんだ？と思いますし、対策も要は"シマノ使え"というのも何だかな・・・
ちなみに、"こんな対策品作って貰えれば問題ないんだけどフランス側に聞いてくれませんか？"とまで食い下がっても取り合ってもらえませんでした

ユー○スポーツインテグレーションマジでカスだな・・・


そんなわけで自作しましたこちらのナット


ミスミで売ってる金型用のピンを加工して作ってもらいました
フランジが分厚いですが、まあ普段から見る場所でもないし厚い分には強度も有って良いだろうという感じです(でも締めすぎ注意)

ちなみに純正品を組み付けた状態はこちら

締める前で既にこんな感じでした
こんなん、フルブレーキ一発でナット飛ぶよ？多分