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ちょっとAPキャリパーでキャリパーゲージ書いてます

結果的には書かなくても大丈夫でしたけど(^_^;)
日産純正Φ355だときついかな？と思ってたんですが外への張り出しは８ミリ以下でしたね

後は値段か・・・


あと、各所からピストン径情報を集めたりやパッド形状から有効半径なんかを逆算したりしてブレーキバランスも考えてます
6potでΦ355は前に寄りすぎか？とも思ったんですがVAB後期型の方がさらに前寄りでした・・・なら大丈夫かな

とりあえずキャリパーブラケット書きました

GRB/GRF/GVB/GVFにAPracingのCP9040＋VAB後期純正ローターの組み合わせで取り付け出来ます(VABでももちろん取り付け出来ます)

・・・・・・まあ、これは見積もり用に設計しただけで多分作らないんですけど




ちなみに単品で2kg以上有りますが、剛性確保とコスト削減を重視しました
見積もり次第で色気を出しますかねぇ・・・

こんな感じのものをゴニョゴニョしたくなってきました

構成としては
・キャリパー：AP/brembo/ENDLESS
・ローター：純正流用
・キャリパーサポート：自分で設計&解析

各社のちょうどいいサイズのローター寸法を調べてますが、国内には情報が皆無です
でも、海外の通販サイトにはローター寸法がバッチリ出ていたりするんですよね・・・何でだろ？DIY文化だから？？？

ちょうど良いローターが２、３枚見つかったのでとりあえず買ってみようかと