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パーツレビュー

2024年1月13日

AP RACING ブレーキローター

Item: ブレーキローター
Rating: 4
Author: とらます

評価：: 4

ZN6/ZC6用ファクトリーキットのφ３５０ローター

PCD加工して取り付けました

ローターを軽くするのは自分の車作りの流儀に反しますが今回は格好良さを優先、マークXローターからの交換とキャリパーブラケット変更で片輪５kgくらいは軽くなったかな？？？

純正の制動力(ピストン断面積✕有効半径)を100とするとCP9040✕マークXローターだと98、今回の組み合わせは95位の制動力となりますが、自分はその分をリアに振ってるので車両としての制動力は上がる計算

逆に言えば純正ブレンボのピストン径はかなりデカいので、キャリパー交換時にマスター容量を心配する事が少ない

ブレンボやエンドレスにしてもそうなんですが、6potキャリパーにで18インチホイールギリギリの355mmクラスのローターの組み合わせでは制動力強化になってない場合が多いので制動力強化目的でブレーキを交換する際は良く調べましょ〜

（参考）キャリパーブラケット

ブレーキ鳴き対策を入れつつナックル隙ギリギリ狙いで設計してます

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4.51

AP RACING ブレーキローター

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何シテル？ 01/28 21:38

とらます [ 神奈川県 ]

車よりも釣りと自転車がメイン、でも最近は車熱が再燃気味です車選びの基準は4WD、ハッチバック、ターボで有ること、自転車は変なスペックで組みがち

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