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  5. 90年の歴史に終止符　長野電鉄屋代線　vol.1 [にゃご　o(^・x・^)o]
イイね！
   
2012年04月02日

90年の歴史に終止符　長野電鉄屋代線　vol.1

90年の歴史に終止符　長野電鉄屋代線　vol.1 ２０１２年３月３１日

長野電鉄屋代線は終焉を迎えました。

運行最終日は県内外から本当に沢山方々がお見えになり、それぞれに思い出が詰まった屋代線と最後のお別れをしたのです。










私は屋代線の撮影をするまで全く鉄道写真を撮った事がなく、廃線を機に鉄道写真という分野の奥深さや、難しさ、楽しさを知ることができました。そういった意味ではカメラの勉強をできた事に感謝したいです。












と、そういったわけで、私なりの個性と感性で拙い鉄道写真ではありますが長野電鉄屋代線を情感たっぷりでお届けしようと勝手に思います。

果たして私の撮ったモノが「これって鉄道写真なの？」な写真ばかりですが＾＾；　
変な場所で撮影ばかりしているとこういった方向性になる事は内緒のヒミツです。


















































シグマ 70-300mm F4-5.6 APO DG MACRO (ソニー用)

シグマ15mm F2.8 EX DG DIAGONAL FISHEYE (ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ )

TAMRON　SP AF90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 (Model272E) (ｿﾆｰ用)








90年の歴史に終止符　長野電鉄屋代線　vol.２
ブログ一覧 | 鉄道関係 | 趣味
Posted at 2012/04/02 22:15:43

   

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長野電鉄屋代線 廃線
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この記事へのコメント

風越 龍
2012年4月2日 23:33
こんばんは。

いつも、やられたなぁ・・・・って感じのカットが多いです。
逆に私はいつも良い刺激をいただいています。

雪を切り裂くヘッドライトの光。
超広角の鉄橋。
う～ん、いいなぁ。
コメントへの返答
2012年4月3日 18:11
こんばんは～
「やられたなぁ～(感心の意味で)」って思っているのは私です(笑

お互いに一癖も二癖もある様な写真を撮っているかと思いますので、刺激的ですね。

久々に前線に魚眼投入でしたが、無駄に楽しかったです！！(無駄なのぉぉ？
AXOLOTL
2012年4月3日 1:16
いつもヤラレてます。

どうしてこんな構図を決められるのか？
どうしてこんな色を描写出来るのか？

美的センスのない私には刺激的すぎる…。

線路の鉄の質感はにゃごさんならではかもしれませんね。
コメントへの返答
2012年4月3日 20:08
大抵の方からしたら「ん～？意味わかんないよ～」的私の写真だと思いますので＾＾；　ヴー様に何かしらの刺激を与えているとすると・・・「ヴー様には美的センス(芸術性？)がある」のだと思います！(ナンテ・・・

構図、色・・素人には難しい質問のオンパレードですね(￣ε￣;･・・
初心者ですので兎に角、単レンズで勉強しています。(被写体との距離、構図は自分の足で稼ぐ等々・・)
ご覧の様に私かなりの天邪鬼ですので事務的にただ撮った普通な写真にしたくないと言うのが一番だと思います(笑)
個性万歳！！的なです。

車両しかり線路しかり臭いしかり(ぉぃ)・・これが金属フェチには堪らないモノばかりなのですよ～
リヴァ．
2012年4月4日 22:31
廃線となる前日、私も屋代線沿線にお邪魔してきました。
生まれて初めて見た光景でしたね。。。駅も沿線も賑やかだったのは・・・。

２両編成で走るローカルな車両、最後の日までよく頑張ったと思います（＾＾）
廃線となった今、線路脇に建植されている信号機の現示が消えているのを見てしまうと、どこか寂し気な感じがします・・・。
コメントへの返答
2012年4月4日 22:51
そうでしたか・・・リヴァ様からすると普通の人とはまた違った切なさと言うか寂しさと言うかを感じる事かと思います。　
走りを終えた後の沿線の設備撤去される様は非常に悲しいものがありますね。

はい～、廃線の1，2週間前から本当凄い賑わいでしたよね＾＾２両編成で毎便満車状態でしたね。沢山の撮り鉄さんにもフィーチャーしてもらって屋代線も本望だと勝手に思っています。

地元人からすると多くの人で賑わうのは嬉しいものがありました。

   

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