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毛無峠。
標高１８００㍍。うっすら雪が積っています。





破風岳を背に、空の色より鮮やかで蒼いCX-5。
自分のスイスポ以上に涼感漂うCX-5は高山地帯の風景に良く似合うなぁ・・と勝手に思いました。

シグマ50mm F1.4 EX DG HSM (ｿﾆｰ用)
















シグマ 70-300mm F4-5.6 APO DG MACRO (ソニー用)













気温は３℃、晴れていても吹き付ける風は非常に強く体感温度はそれ以上に低かったです。それでも天気は良いので、まさに撮影日和でした(*'-')b

索道とCX-5

シグマ12-24mm F4.5-5.6 EX DG ASPHERICAL (ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ用)













いつ来ても清々しい風の匂いと景色。






















シグマ12-24mm F4.5-5.6 EX DG ASPHERICAL





CX-5で行く小串鉱山　前編(林道湯沢線経由)へ

冬季通行止めは１１月１５日からと言う事今年最後の小串鉱山(毛無峠)を目指してCX-5で行ってみました。

ところが112号大前須坂線は工事の為通行不可
Σ(￣ε￣;|||ぇ-
しかも情報によると志賀草津、白根方面から小串鉱山に行くともできない。


しょぼくれて帰る途中に・・・「アレ？毛無峠方面迂回路？」
「ァァ・・以前スイスポでチャレンジして挫折したあのダートラ道かぁ(遠い目)」　



あんな道(林道湯沢線)を走ってまで毛無峠に行く人なんて・・・(此処にいたわw

ともあれこの日は運よく？頼もし過ぎる愛機がいるので、実地訓練もかねて突撃。
ちなみにこんなルートです。


無事に林道湯沢線の終点に到着。
２０１２年１１月４日現在、毛無峠のアクセスは須坂からの林道湯沢線を登るしかないです。帰りも当然万座方面に戻れないのでガッコン、ガッコンいわせながら帰りましょう。








この道中で見つけた訝しげなスポット。
小串鉱山が操業していた頃の名残？こんな誰も通らない寂しい道にポツンと、かなり古い親子地蔵。昔この辺りで何かあったのでしょうか・・・旅人を見守る優しいお顔でした。チョコをお供えしてこの場を後にしました。



積雪は３～４メートル以上積るこの場所。建屋はその重みに耐えられる様にしっかり補強されていました。





それともう一箇所。

「湯倉洞窟」
対獣装備も無いので行きませんでしたが、ちょっと気になる場所です。(ややシュールスポット？)


昭和４６年から１４回の発掘調査が行われ、縄文草創期から近現代に至る、数多くの良好な資料が出土している。推定７０００年前の埋葬人骨がほぼ完全な姿で発掘されるなど、全国的にも関心を集めた洞窟であり、出土遺物の質量ともに特筆すべき史跡、だそうです。








CX-5で行く小串鉱山　後編へ