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今回のルート

本当は海の幸を堪能しに北陸方面へのドライブを予定していましたが、天気がとても悪く急遽、予定を変更して秩父方面へのドライブとあいなりました。

早速ドライブイン七輿で休憩+ネタ的な何かを堪能(ぉぃ





荒川橋梁。
ちょうど一帯は紅葉の見頃でしたので目の保養にもなり背景に彩りを添えてもいました。



TAMRON　SP AF90mm F/2.8 Di MACRO　
ボケ味のナチュラルさとこのヌメッと綺麗な描写を表現してくれるレンズなのでやっぱ好きだなぁ・・・(接写で使えよ。って突っ込みはナシで)

と、言う事でもう一枚w










荒川橋梁を後にし、ナビ通りだと極力避けたがる道をスイスポ二台で進軍(むしろスイスポの真骨頂)。秩父鉄道の三峰口駅へ・・・
歴史のある鉄道路線。入口裏側には鉄道車両公園があったりとかつて鉱山鉄道で活躍していたであろう古い車両も鎮座していたりと、とても面白かったです＾＾


そして昼食。三峰口駅の向かいにあるお店。福島屋さんへ・・・
昔は旅館とかやっていた様な佇まいで、中もそんな匂いがしました。


店内の雰囲気はとても自分好みでした(笑)なにより店員のおばちゃん、味があって良かったです。
自分が食べたのは「とろろ定食」(750円)舞茸の天ぷらが美味しかった(*'-')b
食後はコーヒーのサービスも。





腹ごしらえも済み、ここからいよいよメインディッシュ(ルート的な意味で
中津峡へ突入。
普段は車の通りも非常に少ない中津峡、紅葉シーズンという事もあり、とても賑わっていました。





黄、赤のスイスポが紅葉している渓谷沿いを走り抜けていく姿は本当格好良かった(*^-ﾟ)v








某鉱山を抜けて・・・













金山志賀坂林道を颯爽と紅葉で染まった赤よりも更に紅色のスイスポが駆け抜けて行きます。　画になるなぁ・・


と、そんなこんなで久々にスイスポ同士でガッツリドライブを堪能。　むしろ時間が足りない位でしたが＾＾；
「いや～楽しかった」

再び横川SAに集まり解散となりました。毎度の事ながらご一緒して頂いたリヴァ様には格別御礼を申し上げると共に、丸一日走りっぱなしで申し訳ないなぁ・・と思いつつもこれに懲りずにまたドライブ行きましょう～(ぉぃ


SONY　Distagon T* 24mm F2 ZA SSM SAL24F20Z
TAMRON　SP AF90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 (Model272E) (ｿﾆｰ用)


以上、スイスポで行く秩父の紅葉ドライブでした。

兼ねてから訪れてみたい場所であった大平宿(おおだいらじゅく)へ家族と行きました♪





建前的な事を少々w

『民家周辺の自然環境と住居環境をともに次の時代へ残していくため、民家を使いながら残していく保存運動のご協力下さい。 民家は使わないと荒廃し、住めなくなります。民家を利用し、いろりで火を焚くことで家が生き返ります。
昭和初期の生活様式がそのまま残っています、便利な生活でなくした大切なものを見つける体験をしながら、民家保存にご協力下さい。』
と言う事でいざ。

本音は「サイレンテイスト溢れるステージで自炊したい」です（マテ


こちらでは数棟ある内の一棟をお借りして宿泊も可能です。もちろん全て自炊(「古民家を使ったキャンプ」と言うと分かり易いでしょうか・・
↓今回はこちらの古民家をお借りしました。↓　
「キターw　もぅこれ廃墟じゃないの？」（心の声

私自身は泊まりたいのですが、夜はかなり冷え込むのと小さな子供達がいるので今回は《休憩》と言う形で古民家を利用させて頂きます。

この日は天気も良く外は比較的過ごし易い気温でしたが、室内は寒いので早速に囲炉裏で暖をとります。



暖をとってもお借りした古民家は至る所が隙間だらけでした♪なので室内の温度が上がらないorz




ざっと見て回った感じではこの古民家が一番古い建物でした。
それ以外の建物はしっかり修繕され綺麗？になっています。それでもこんなに古い建物でも至る所に修復や補強の跡が沢山あり、大事にされている事が伝わります。



お昼時。
薪で鍋をグツグツ・・・（薪ももちろん持参）
今日は信州産のキノコ鍋v(*'-^*)-！！
火番は私です。


と、持って来た七輪でおつまみ的なモノも・・




中の様子はこんな感じです（笑）昔住んでいた家はこんなに古い家でありませんでしたが、似たものがありますのでとても落ち着きました。



昼食後は外で遊んだり、中で遊んだり・・・気付いたら日も暮れ始めてきました。

妻撮。（別にこれと言って意味はないんです。折角妻が撮った写真「CX-5と人」の構図も面白いな～と思い載せてみましたw）










昨今の忙しない生活がまるで嘘の様にゆっくり、穏やかに、とても静かに時間が流れて行きました。



正直お世辞でも綺麗で衛生的、快適な環境ではないかもしれない。それでもこういった埃っぽくて、煙だらけの場所で生活体験をする事でほんの少しでも子供達には逞しく生き抜く為の抵抗力、日々の快適な生活環境のありがたみを知って欲しいなぁ・・・と勝手に思いました。
以外と妻がノリノリで楽しそうだった事が嬉しかったです。
ヽ( ´￢`)ノ

来年、暖かくなってきたら今度は古民家で宿泊して、質素な料理、質素な生活を肴に一杯やりたいものです。











大平宿で古民家生活体験　《外伝》スナップ写真

毛無峠。
標高１８００㍍。うっすら雪が積っています。





破風岳を背に、空の色より鮮やかで蒼いCX-5。
自分のスイスポ以上に涼感漂うCX-5は高山地帯の風景に良く似合うなぁ・・と勝手に思いました。

シグマ50mm F1.4 EX DG HSM (ｿﾆｰ用)
















シグマ 70-300mm F4-5.6 APO DG MACRO (ソニー用)













気温は３℃、晴れていても吹き付ける風は非常に強く体感温度はそれ以上に低かったです。それでも天気は良いので、まさに撮影日和でした(*'-')b

索道とCX-5

シグマ12-24mm F4.5-5.6 EX DG ASPHERICAL (ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ用)













いつ来ても清々しい風の匂いと景色。






















シグマ12-24mm F4.5-5.6 EX DG ASPHERICAL





CX-5で行く小串鉱山　前編(林道湯沢線経由)へ

冬季通行止めは１１月１５日からと言う事今年最後の小串鉱山(毛無峠)を目指してCX-5で行ってみました。

ところが112号大前須坂線は工事の為通行不可
Σ(￣ε￣;|||ぇ-
しかも情報によると志賀草津、白根方面から小串鉱山に行くともできない。


しょぼくれて帰る途中に・・・「アレ？毛無峠方面迂回路？」
「ァァ・・以前スイスポでチャレンジして挫折したあのダートラ道かぁ(遠い目)」　



あんな道(林道湯沢線)を走ってまで毛無峠に行く人なんて・・・(此処にいたわw

ともあれこの日は運よく？頼もし過ぎる愛機がいるので、実地訓練もかねて突撃。
ちなみにこんなルートです。


無事に林道湯沢線の終点に到着。
２０１２年１１月４日現在、毛無峠のアクセスは須坂からの林道湯沢線を登るしかないです。帰りも当然万座方面に戻れないのでガッコン、ガッコンいわせながら帰りましょう。








この道中で見つけた訝しげなスポット。
小串鉱山が操業していた頃の名残？こんな誰も通らない寂しい道にポツンと、かなり古い親子地蔵。昔この辺りで何かあったのでしょうか・・・旅人を見守る優しいお顔でした。チョコをお供えしてこの場を後にしました。



積雪は３～４メートル以上積るこの場所。建屋はその重みに耐えられる様にしっかり補強されていました。





それともう一箇所。

「湯倉洞窟」
対獣装備も無いので行きませんでしたが、ちょっと気になる場所です。(ややシュールスポット？)


昭和４６年から１４回の発掘調査が行われ、縄文草創期から近現代に至る、数多くの良好な資料が出土している。推定７０００年前の埋葬人骨がほぼ完全な姿で発掘されるなど、全国的にも関心を集めた洞窟であり、出土遺物の質量ともに特筆すべき史跡、だそうです。








CX-5で行く小串鉱山　後編へ

先日の話になってしまいますが＾＾；遂に納車されました。

CX-5！

スイスポ同様に可愛い格好良いデザイン(個人的にです)、無駄なマフラー左右出し(←でもこれ重要！）。　
そしてエンジンフィール（音）はもはやトラックやバス。「ガ～ラガラガラ」って漢臭くて最高(*'-')b　大多数はこの音が「ちょっと・・・」だと思いますが私は好物♪もっと大きくてもいい位。
ついその音を聞きたいが為に二速、三速で引っ張ってしまい、CX－５本体（I-DM）に注意を頂きます（ぉぃ



そしてクロスオーバーSUVと言う名とは裏腹にまさかのFFターボ！　MSアクセラに憧れてw

四駆にしても昔の様に四駆ターボを存分に活かす道を走るわけでも、ましてやそれをフル活用した走り方をする事もたぶんないので・・・もちろん雪は降りますが普通のファミリーカーとして運用するだけなのでFFで十分かな？と。　スイスポで経験済みという事もあり。


とか言いながらやっぱりSUVなんて乗った事ないのでどれ程の走破性か試したい（安全に）衝動に駆られまして・・・
さっそく悪路（ダートラ）を走ってみました。（車の素性を知る為に！建前的にw



距離は約１５キロ。標高差１０００メートルを駆け登るヘアピン多数の未舗装路。地上高も２００㎜以上推奨。




納車数日後に走る道じゃな・・・　ちなみにスイスポ納車直後も地元のダートラ専用コースを備えているスポーツランド信州に行ったりしていました（懐かしい～
約一時間走って思った事、「た、楽しいかも・・・」（ナンテ
なるほどこれがSUVというマシンか・・・






ゾイドで例えると・・・（←何故ゾイド！？


CX-5はレッドホーン？とか？
高機動ブースターを搭載したハリー専用ダークホーンって感じがしました（謎）　直線番長。
ちなみにカスタムパーツ豊富で機敏なスイフト（スポ）はコマンドウルフです（異論は認めません）　※思い出補正アリ



と、そんなこんなでこれから家族の頼もしい足になって頂く為の試練的な行事は終わりました。ヾ(- -；)
やや過剰な各種安全装備を搭載しているCX-5、お洒落で格好良いファミリーカーと言う謎な位置づけで永く付き合って行こうと思います。


















シグマ50mm F1.4 EX DG HSM (ｿﾆｰ用)
シグマ12-24mm F4.5-5.6 EX DG ASPHERICAL (ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ用)







最後に・・・

妻に「ちゃらちゃらした黄色のスイスポよりもこっちの青の車の方が貴方のキャラに合っている」と言われたのは内緒です。