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u-31の愛車 [三菱 ランサーエボリューションX]

整備手帳

作業日:2025年2月5日

電動オイルチェンジャーで上抜き交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
これまでエレメント交換なしでDIYでオイルを抜く際には、手動のポンプをつかってました。
抜けたオイルのホース出口をオイルパンより低い位置で抜ければ、サイフォンの原理で楽に抜く事ができますが、それには車を高い位置に停めなけりゃならんので。
手動ポンプを使ってる時はひたすらシュコシュコ押してました…
ということで、電動のやつをAmazonで適当に購入しました。
安全安心の中華製ですw
問題は、バッテリーから電源を取るタイプですが、エボのバッテリーはトランク側なので、電動ポンプに装着されてるコードでは足りず…
2
緊急用のブースターケーブルで延長
3
それでもトランクに届かないので、追加でブースターケーブルを購入
4
本体+ブースターケーブル2セットで届きました。
おおよそ3.5Lくらい抜けました。
やはり下抜きの方がよいですが、ジャッキがないんで。
5
これまで使ってたシュコシュコタイプのオイルチェンジャー

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この記事へのコメント

2025年2月11日 2:03
初めましてこんにちは。
一つ気になったので教えてください。
エンジンルームの赤いカバーに覆われたターミナルからプラス、適当な金属部分(ecuのステー)とかからマイナス取れるのですが、バッテリーから直接引きまわすのは何か理由があるのでしょうか?
コメントへの返答
2025年2月11日 17:53
特に理由はありません。
確かにバッテリー上がりの時はボディの金属部に接続しますね。
問題なく動きました。

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