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整備手帳

作業日：2019年11月16日

5年ぶりのタイヤ交換

Item: 5年ぶりのタイヤ交換
Author: Crooz

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

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タイヤがベリーパリパリ♪

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215/50R17 PIRELLI　P7 ちんとぅらーと
リムガードがバーっんと外に張り出してて、何回もリムが助けられました
このタイヤでの平均燃費は10.3km/Lくらい

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納輪したタイヤ
TOYO TRANPATH ML 205/55R17
ころがり　AA
うぇっと　B
そんな評価です
ECOになろうと思って、ほんのちょっと奮発（笑）

もう少し安いLSexe やAsianタイヤのKUMHO、ナンカン等も悩んだんだけど、、、
純正サイズにしました
レアサイズは選べる銘柄も少なく、お高いです

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何時ものところ
ユニオートプランニング京都さん(UAP)
で交換をお願いしました。
日が暮れてたので寒いです。
何時も我がまま聞いてもらって、ホント感謝

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しかも念願のボスチェンジャーを稼働させてくれました。
レバーレスタイヤチェンジャー　ってやつですよね
もぅ産業機器ですね。
色んな動きしてオモシロイ

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殆ど力は使わず？交換作業されてるみたいに見えます。
でも、手前のお兄さんは反対側のタイヤをいつも通り、レバー式タイヤチェンジャー
このサイズだと手作業の方が圧倒的にハヤイ！

日が暮れたので装着後の写真はなしです

UAPさん何時も有難う御座います！

購入はネットショップ
送、税込　11,050/本
交換、廃タイヤ、バルブ交換込　7,800/4本
となりました。

静かになるかな？
とわくわくしていましたが、腐りかけてるP7より、ちょっとだけ静かな程度(T_T)
後は燃費が良くなる事を祈るのみ

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