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2013年10月13日

BMW 4シリーズクーペ (435i) 試乗したった! ※長文注意

BMW 4シリーズクーペ (435i) 試乗したった! ※長文注意 今日のタイトル画像には僕のブログらしく
スパイフォトっぽい画像をセレクトしましたw

昨日、BMW 435i M Sportに試乗できると聞いて
稲蔵さん馴染みのディーラーまで駆けつけましたよ。
maigo_2さんあくせるさんも一緒です。

連休初日の大渋滞で10分ぐらい遅れて現地に到着。
挨拶もそこそこに、まずは僕がハンドルを握って試乗に繰り出しました。
我々の到着前にすでに試乗を終えていた稲蔵さんから、
ご自身の感想を僕にも再確認して欲しいと直々のご指名でございます。

助手席にはあくせるさん、後席にmaigo_2さん+担当セールス氏と
オッサン×4人でフル乗車ww 稲蔵さんはお留守番♪



旧型E92クーペに比べて室内は少し広くなりましたね。
カップルディスタンスが広がって、肩回りにも余裕ができた感じがします。

一方、後席は膝前は広がったけど、頭上スペースが少しキツくなったかな。
ノッチバックスタイルだったE92クーペからファストバックに近いルーフラインに
なったので仕方ないですね。
このあたりは「カッコよさ」とのトレードオフだし、現行6シリーズクーペや
メルセデスのEクラスクーペよりは余裕あるので僕的には問題なし。

シートポジションはE92と比べて低くなりました。
グラスエリアの下端=ウエストラインが上がったこととも相まって乗員の
包まれ感がより強調された感じです。
インパネはF30セダンと同じで代わり映えしないので割愛ww

走り出す前にiDriveの手書き文字認識機能も確かめましたが、
3月のブログでも書いた通り、右ハンドルの場合は左手で書くことに
なるので右利きにはぶっちゃけ使い物にならないですね。
僕が左手で挑戦した汚い字はあくせるさんのブログに載ってます。

んで、肝心の走行性能ですが…
僕のブログはいろんなディーラーの方も見てるから書きにくい…

少なくとも、旧型のN54ツインターボよりはかなりジェントルに感じました。
一般道での試乗で少し混んでたのでフルスロットルはできなかったけど
アクセル開度50~80%ぐらいのパーシャルスロットル領域の加速感は
ちょっと物足りません。
(もちろんドライビングパフォーマンスコントロールはSPORTモードです。)

435iを捕まえて物足りないとは何ぞ?と言われそうですが、
まあ、僕がオカシイだけで、普通の方には十分以上に速いと思います。

実際の速度と、
加速「感」という感覚がリンクしなかったからと言って
それが必ずしも「速くない」わけではないことは、以前にもこのブログでも
触れた通りです。

大人4人乗せていたせいもありますが、自分のE92でフル乗車した状態
を思い出してみても、この印象に間違いはないでしょう。
ただ、このあたりはスロットルの味付けでもだいぶ変わってきますので
今度時間があるときに高速道路含めて長めに試乗させていただくまで
最終評価は保留
させていただこうと思います。

あと、乗り心地の印象について。

今回試乗したM Sportは、オプションのアダプティブMサスペンションが
付いていないモデルでしたが、それでもE92のM Sportに比べてかなり
マイルドになりましたね。
ランフラットなので踏面の固さは感じるもののサスペンションの基本特性は
以前よりもコンフォートな方向に振っていると思います。
僕が買うならアダプティブサスは付けると思うので、次はアダプティブサスが
装着された車両に試乗してみたいですね。

そうそう、コンフォートと言えばステアリングがかなり軽くなってました。
この前試乗した991 Carrera Sよりは反力はありましたけどね。
あと、Mスポーツステアリングの握りは現行E9xよりも巻きが細くなって
僕的にはかなりプラス評価です。

この後、maigo_2さんやあくせるさんも運転する予定だったんですが、
別の商談中+試乗予約済みのお客様もいたので、時間調整がてら
鴻巣市の名物らしい川幅うどんの「めん工房 久良一」へ。



皆さん、味噌煮込みうどんを選ぶ中、つい惹かれてしまったカレー南蛮。
もちろん大盛りで注文したら、なんと普通の太さの麺でした。
うう…オイラとしたことが…いつかリベンジせねば。

空腹を満たしてディーラーに戻ったら、先ほど商談・試乗していたジャガーの
お客様は435iをお買い上げになったそうです。奥様がかなり4シリーズを
気に入ってしまったご様子でしたしねえ。それにしても
話が早えぇなw

次の試乗を待つ間、何枚か435iの写真をパチリ。



このリアのテールランプですが、ウインカー部分がオレンジ色のレンズで
なんとなく統一感がないのが気になるんですよね。
上半分に赤い色のプロテクションフィルム貼ったら目立たなくなるかな?
どなたか購入したら試してみてください。

その後、無事にmaigo_2さん、あくせるさんも試乗できました。
インプレッションについてはお二人のブログをご覧くださいませ。

担当セールス氏のご厚意に御礼を伝えたあと、
全員で近所のコメダに移動してウダウダタイム開始w

ミニシロノワールじゃなくて普通のサイズにすりゃよかったなあ。
そうそう…
あくせるさんが11月生産開始予定の「420i」の予定価格情報
持っていたので、一緒にアップしておきますね。



以上、駄文をダラダラと失礼いたしました。

稲蔵さん、貴重な機会をありがとうございます!
セールス氏にもよろしくお伝えくださいませ。
maigo_2さん、あくちゃん、また来週会いましょうww
ブログ一覧 | BMW | 日記
Posted at 2013/10/13 19:31:53

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rodoco71さん

この記事へのコメント

2013年10月13日 20:03
お疲れ様でした~(^_^)
1日楽しめましたねぇ
4尻335iの高速での走りは気になるトコですねっ
早く誰か箱替えしないかなぁ(爆)
来週もよろしくお願いします♪
コメントへの返答
2013年10月13日 20:59
みんカラの中で誰がイチバン先に買い換えるんでしょうね。楽しみっす。
また遊びましょう!
2013年10月13日 20:32
いゃかっこいいですね!!!
宝くじが当たれば・・・・・
コメントへの返答
2013年10月13日 21:00
宝くじ当たったら…何買おうww
いっぱい思いついちゃうので決めらんないやwww
2013年10月13日 20:42
お疲れさま~!
LINE気づかないでごめんね!(435試乗中だった)
来週は現地でよろしくね~♪
コメントへの返答
2013年10月13日 21:01
いえいえ、今回は本当に貴重な機会をありがとうございました。また来週♪
2013年10月13日 21:45
こんばんは。

まだ実車を見ていないので、
皆さんのインプレは楽しみです。

箱替えの対象になりましたか?


320にはMT設定ないのでしょうかね。
コメントへの返答
2013年10月13日 23:08
そう、ビックリですよね。
MTの設定ないみたいですよ。

反響大きそうなので別エントリーにしました。
2013年10月13日 22:55
とうとう、乗りましたか~

しかも、435i…

僕の、身体は、もう、
ディーゼルで、十分です~(笑)

因みに、マイF30は、
アダブティブMサスに、
バリアブルスポーツステアリング
着けてますよ。
この、脚、乗り心地いいのに、
レーンチェンジや、コーナーに、
なると、急に、引き締まります。

いい脚ですよ~(^_^)v
コメントへの返答
2013年10月13日 23:11
これまでの傾向からすると、標準のMスポーツサスペンションは、アダプティブMサスのCOMFORTとSPORTの中間ぐらいのセッティングだと思います。
車高調などでガッツリ落としたい人には不要だけど、そうじゃなけりゃ決して高いオプションじゃないし、いいと思いますよ。
2013年10月13日 23:23
試乗お疲れ様でした
ブログの1言からラッキーでしたね(^^:

2周目はペースカーが前にいましたが3周目はいなくてべた踏み出来ましたがmy335のN55とはイメージが違いました、お陰さまで参考になるイイ試乗会でした(笑
トシ棒さんの次車は何になるのか楽しみですネ
コメントへの返答
2013年10月13日 23:26
いやあ、ラッキーでした。
僕もmaigo号を運転させていただいたことあるんで、N55の特性は分かります。それとも違ってましたよねえ…435iは。

プロフィール

「自動車税の通知書が来ないけど今年は払わなくていいのかな?w」
何シテル?   05/08 12:28
2010年からBMWのカスタマイズコーディングをやっています。 当時はどこもやってなくて完全に独学。日本初でした。
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