ガラスコーティングのお話。

こんばんは。

前車のE91を購入した時、行きつけのコーティングショップは従来のポリマーに加えて新たにガラス系を始めたところだったので「どっちがいいんだろ？」と尋ねたら「今さらポリマーを選ぶ理由なんてありませんよ」という答えでした。

その後、定期点検で入庫したディーラーで「ドアパンチの跡があるけど塗装は傷ついてないからずいぶん硬いコーティングですね」と言われたことがありました。
そんなわけでガラス系を選んで正解だったなと思っています。

こんばんは。
ポリマーだと1年おきぐらいに施工することになるのでそのたびにボディをリフレッシュできるメリットがありますね。
ガラス系はポリマーに比べると一般的に洗車キズ等が入りにくいのでそこに期待しています。

こんにちは！

実はポリシラザンのPATは私の所属する会社の持ち物なんです。半導体の層間絶縁膜用の超高純度のものなんですが、それに触媒とか入れて車両コーティング用途などに応用したのがクォーツとかアクアミカなんです。ですから、この材料自体は完全な無機材料ではありますが、誰が考えても判る通り自然界は有機物だらけなので、コーティングする際に塗膜表面などにも有機物がいっぱいあるので完璧な石英ガラスになんてなりません。ですが、ハンドリング次第（例えば塗膜の表面清浄とか）によって、より石英ガラスに近いコーティングになります。それから、濃度や重ね塗りによって物理的に高密度、高膜厚なコーティング膜になります。硬度は下地の硬さと塗布後のガラス転化までの取扱いに依存します。表面は本来、親水性がガラス膜の良い意味での特性ですが、撥水性も好まれますので、そのような改良も取り込まれています。

何が言いたかったかと言いますと、施工業者の腕やコーティングする車両の状態などにより、かなりクォリティに差が出るということです。あっそれから、石英ガラス膜は、普通のコーティングとは比較にならないくらい膜の頑強性は高いのですが、ガラス膜は傷が入りますから綺麗に見えるという観点では一概に良いとは言えないと思います。但し、５年も経過したときの車両の状態は、明らかに良い状態が維持されていると思います。

とし棒さんのコーティングは、基本的に正しい方向だと思います！(^^)/

あら、その「スジ」のお方でしたか。素人知識でいろいろ書いちゃってすみません。

どんなに硬いものでも何ミクロンみたいな世界になったら、その材料そのものより下地の硬さに依存するというのは当然ですよね。本当に石英ガラスの硬度になったら、それこそドアやトランクの開け閉めの度にパリパリ割れちゃって使い物にならないと思います。

トシ棒さん

おはようございます！

遅コメ、大変失礼致します！(^-^)

コーティング、専門的な話しにはチンプンカンプンですが、コーティングの硬さに、モース硬度を使うとは！！！
ジュエリー、パワーストーンと一緒ですね～♪
知りませんでした～

トシ棒さんのコーティングブログのお陰で、関連性があることがわかり、ますます、愛車に愛着がわきました(^o^)

ありがとうございます♪♪♪

ははは。
たしかにジュエリーの世界でも硬度の話が出てきますもんね。
少し身近に感じられるようになりました？

はい！
と～っても、身近になりました♪♪♪

関連性もみつかったし、トシ棒さんのブログは、分かりやすいので、これからも、お勉強させてください♪(^-^)

よろしくおねがいします♪♪♪

お勉強だなんて…
書くのが好きなだけです(〃▽〃)

出遅れましたがコメント失礼します(-.-)

私も今のF30にはハイモース・コートを施工していますがやはり微細な傷は少しずつ入りますね…汗

撥水性能については保管状況によっては一年半くらい持つそうですが定期メンテ(私は半年くらい)で撥水強化をお願いしています。

目には見えないコーティングですから正直どこまで効果があるのかわかりませんがトシ棒さんが仰るようにある意味保険的なものかもしれません…笑

飛び石傷等は9Hでもハイモース・コートでも防げないみたいです…泣

とは言え美しいアルピナのブルーですからいつまでも美しい美観を保ってくださいね♪

ミクロンじゃなくてミリ単位でコーティングしない限り(不可能ですが…)、キズを防ぐのは無理でしょうね。でも、そんなに厚いと今度は柔軟性が失われてパリパリ割れていくと思います。

飛び石キズは避けられません。
石の硬さに速度が加わりますから、何をやっても無駄です。実際ガラス製のフロントウインドウにもキズ入りますからね。
僕のB4もすでに飛び石キズが付き始めています。走れば傷つくのは当たり前なので気にしないことにしています。

私は普段はエシェロンですが、今回は浮気心でZ-ZOXにしてみました。
機械洗車しかしない私の結論としてはエシェロンの勝ち！です。
機械洗車の水切りで殆どから拭きが要らないエシェロン、、、
もちろん施工してくれている職人の技が違うのかも知れませんが。

とりあえず私は次回からエシェロンに戻します。

僕は怖くて機械洗車かけられません…

G'ZOXは何をお使いですか？
もし「リアルガラスコート」や「ハイドロフィニッシュ」なら、さすがにECHELONには勝てないと思います。水切りが要らないとなると撥水系のECHELON Zen-Xeroですかね。Zen-Xeroクラスだとやはり「ハイモースコート」になるでしょうか。