【追記あり】 アルピナ／ALPINA ブランド売却のニュースに寄せて

■ アルピナのつくり方 (ALPINA製造工程のお話) → こちら
いまだに「ホワイトボディ」をブッフローエに送り…とか間違った古い情報を伝え続けるメディアに対し、自分なりに調べた現在の製造工程を記事にしました。

■ 2013年1月　コンセプト4シリーズ発表 → こちら
まだF30ベースのALPINA B3リムジンすら公式発表もされていない段階でしたが、きっとクーペ版のB4も出るはずと、まずはベースモデルF32の情報収集を開始。
僕のブログもしばらくF32のスクープ記事が続きました。

■ 2013年4月　ニコル初訪問 → こちら
発表直後のB3の見積もりを作成しつつ、本命のB4に関して情報収集。
ベースモデルのF32すら未発表で、当然ニコルも『何も分かりません』という反応。

■ 2013年5月　ALPINA B4 仮発注 → ブログ非公表
ニコル経由でALPINA本社をプッシュした結果、クーペ版B4の開発計画が存在することを確認。さらに特例で予約を受けてもいいよ、とのことだったので早速デポジット(前金)を入金。
当然ながらALPINA本社の予約リストでもダントツのナンバーワン。

■ 2013年6月　BMW F32 4シリーズ公式発表 → こちら
ようやく迎えたベースモデルF32の公式デビュー。
ベースモデルの発表前からALPINA版を予約していたことになります。

■ 2013年7月　ALPINA B4の初スクープ → こちら
もう仮発注済みだったので、『いい感じに仕上げてくれよー』と自分のクルマを開発させているような気分でスクープ記事を読んでましたね。

■ 2013年7月　ニコルでニコ社長にご挨拶 → こちら
開発すらハッキリしない頃からB4のデポジットを入金している「変人」として、僕の件はすでにご存じの様子でしたｗ

■ 2014年2月　ALPINA B4 正式発注 → こちら と こちら
ようやくALPINA側の準備が整ったので仕様を固めて正式発注。
デモカーを除く最初の生産ロット3台に入ることができました。
なお、実は直前まで「B4」は仮名でした。日本では同名の某国産車が存在するため「B3 Coupe」になる可能性が残っていたのです。

■ 2014年9月6日　ALPINA B4納車 → こちら
仮発注から約1年4ヶ月、正式発注から7ヶ月で納車。

■ 2014年9月　納車翌週に速攻で慣らし完了 → こちら
さっさと慣らしを終わらせるべく大阪遠征を敢行。
ついでにTECH-Mを訪問して水もっちゃんにもご挨拶。
当時はまだ超有名になる前でノンビリとした雰囲気でしたねｗ

■ 2016年2月　出張にかこつけてブッフローエ訪問を画策 → こちら
またとない機会だったのですが、仕事がフリーになる日がブッフローエの休業日と重なってしまって泣く泣く諦めました。

■ 2017年10月　フランクフルトショー ALPINAブース訪問 → こちら
事前にニコル経由で連絡済みだったので、オーナー特権でプライベートエリアに入ることができました。
モーターショー自体も東京とは比べものにならないぐらいの規模で圧倒されましたね。いい思い出です。また行ってみたいな。

■ 2021年10月31日　ALPINA B4とお別れ → こちら
2回目の車検を通したばかりでしたが、縁あってG15に乗り替えることになり、7年と1ヶ月、約76,000キロで売却しました。
去っていく後ろ姿を見ながらかなり感傷的な気分に。