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アルピナ鍛造ホイールの重量 ... >>

2022年08月24日

【最終章】ついにアルピナホイールに交換したった😁

ブログで構想を発表してから約1ヶ月。
ドイツに発注したのはもっと前なので、
実際には2ヶ月近くかかりましたね。

その間ずっとマニアックなブログに
お付き合いいただき感謝申し上げます。

「ALPINA Classic Forged CS17 ホイール」

フロント 8.5Jx20 ET28 PCD112 ／リア 10Jx20 ET44 PCD112

(タイトル画像はALPINAエンブレムと///Mマークのコラボですｗ)
装着は前回「ユニフォミティ／フォースマッチング」でもお世話になった横浜のアイピーエムさんにお願いしました。
今回はホイール、タイヤとも先に送って当日は取り付けのみだったので、残念ながら「フォースマッチング」の作業は見れませんでしたが。

タイヤはトシ棒定番(？)の「ミシュランパイロットスポーツ 4 S」です。

フロント 245/35ZR20 (95Y) XL　製造国フランス／製造年週 0122
リア　　 285/30ZR20 (99Y) XL　製造国アメリカ／製造年週 1822

ALPINAホイール、ミシュランタイヤともやはり「優秀」ですねー。
「フォースマッチング」の測定結果は全てRFV(Radial Force Variation)＝40～50N、うち1本は完全に「ウェイト無し」でバランス出ました。

前回の交換からほぼ半年、約3500キロしか使っていないので少し勿体ない気もしますが、今回はリアのサイズも変わるし、取り外した純正ホイールはタイヤを付けたまま預ける必要があるので仕方ありません。
そういや、新車装着のP ZERO(PZ4) RFも2500キロしか使わなかったなｗ
今回は… できれば1年は使いたいですね。
なんで1年かというと、きっと来春には後継のPS5Sが出るだろうから😝
(僕の予想では年内、早ければ10月に発表、来春から市場展開です。)

もちろん装着後のアライメントもしっかりと。
このクルマに乗り替えてから、かれこれ5回目のアライメントｗ

んで、さんざん騒いでいた「スペーサー」ですが…

現車合わせで前後とも「Eibach ハブ付き10ｍｍ」にしました！
完全ツライチ、オイラのシミュレーション完璧ｗ
だったら、何種類も買ってんじゃねーよ、というツッコミは無しで😎
駐車場は文字通りマージンゼロ、パッツンパッツンですｗｗｗ
(今までは右側をピッタリに寄せると左側は数ミリの隙間がありました。)

で、見ますう？

ジャジャーン！

やっぱ、アルピナクラシックホイール、好きだわー。
結果的に3台連続になっちゃったけど飽きません。
特にこのセンターカバー無しの「CS17」はシンプルかつシックな造形で、純正然としていながら、でも、なんかちょっと違う、みたいな。

ま、今日はこんなところで。(テンション高めでサーセン。)
軽量化の弊害があったのかどうかについてもまた今度。
今日は交換したばかりで、空気圧も規定値よりもかなり高めにしてるので正確なインプレッションができません。。。

今週末はディーラーに見せびらかしにでも行ってきますわ😁

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Posted at 2022/08/24 19:11:39

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かれんこパパ 2022年8月24日 19:27 ALPINA CS17カッコいいですね〜♪ ミシュランのサイドウォール形状とのツライチが、これまた絶妙ですね(^^) ぜひ今度、実車を拝見させて下さい！	コメントへの返答 2022年8月24日 19:43 お店の方も取り付けて接地させた瞬間に『おおーっ、カッコいい』と唸って、しばらく眺めてましたｗ
onoshu 2022年8月24日 20:03 おおおお、ついにですね！是非、並べたいです！	コメントへの返答 2022年8月24日 20:05 CS17ブラザーズｗ
Boston 2022年8月24日 20:43 👏👏👏 八頭身並みのスポークが素敵です👍 ブラザーズには入れないけど従兄弟ぐらいで並べたい😁😁😁	コメントへの返答 2022年8月24日 21:40 たしかに従兄弟ですかねｗ現行B3のCS20は伝統的なキャップカバータイプで、カバーの部分までスポークのデザインが延びているので、さらにホイールが大きく八頭身以上に見えますよ😊
hyperspace 2022年8月24日 20:58 カッコイイですね。素晴らしい	コメントへの返答 2022年8月24日 21:42 ありがとうございます！しばらくこれをオカズにメシ喰えそうですｗ
ta-o 2022年8月24日 20:59 こんばんは。先日山荘で純正見た時もキレイに仕上げてて、カッコいい‼︎ と、思っていたのですが、アルピナ恐るべし‼︎ 今度お会いできる時が楽しみです。カバー無しのは、B3 GT3 のを見た時からのファンです。	コメントへの返答 2022年8月24日 21:50 カバータイプの方がアルピナらしいというか伝統なんですよね。以前フランクフルトショーに行ったのが、ちょうどこのCS17が出たばかりの頃で、アルピナのスタッフが『これ、どう思う？』と気にしていたのを覚えています。 https://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/40610273/
“Ｍ” 2022年8月24日 22:03 オォオォ！格好良い！！ G15の伸びやかなスタイリングにすごく似合いますね😊 やはり飾っておくより履いていたほうが良いですね！私も兄弟、従兄弟には遠く及ばず親戚ぐらいで並ばせてください（笑）アイピーエムさん、実はまぁまぁ近所で昔メンテでお世話になりました。	コメントへの返答 2022年8月24日 22:16 なんか急に親族が増えたぞｗあの辺にお住まいなんですね。アイピーエムさんも普段はフォースマッチングなんかやらないですけどね。地味なお店だけど、こういう特殊なバランサーを持ってるのは貴重な存在です。
本部長 2022年8月25日 8:14 もうちょっとツラ具合の良くわかる角度で撮ってくれや。	コメントへの返答 2022年8月25日 9:03 そのうちね～ｗ

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onoshu 2022年8月24日 20:03 おおおお、ついにですね！是非、並べたいです！	コメントへの返答 2022年8月24日 20:05 CS17ブラザーズｗ
Boston 2022年8月24日 20:43 👏👏👏 八頭身並みのスポークが素敵です👍 ブラザーズには入れないけど従兄弟ぐらいで並べたい😁😁😁	コメントへの返答 2022年8月24日 21:40 たしかに従兄弟ですかねｗ現行B3のCS20は伝統的なキャップカバータイプで、カバーの部分までスポークのデザインが延びているので、さらにホイールが大きく八頭身以上に見えますよ😊
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ta-o 2022年8月24日 20:59 こんばんは。先日山荘で純正見た時もキレイに仕上げてて、カッコいい‼︎ と、思っていたのですが、アルピナ恐るべし‼︎ 今度お会いできる時が楽しみです。カバー無しのは、B3 GT3 のを見た時からのファンです。	コメントへの返答 2022年8月24日 21:50 カバータイプの方がアルピナらしいというか伝統なんですよね。以前フランクフルトショーに行ったのが、ちょうどこのCS17が出たばかりの頃で、アルピナのスタッフが『これ、どう思う？』と気にしていたのを覚えています。 https://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/40610273/
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本部長 2022年8月25日 8:14 もうちょっとツラ具合の良くわかる角度で撮ってくれや。	コメントへの返答 2022年8月25日 9:03 そのうちね～ｗ

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