右ハンドルでも諦めない ～ 左足の「環境改善」 
いわゆる「フットレスト」ですね。実は左ハンドルのモデルなら「ちゃんとした」ステンレスのMフットレストが付いてるんですけどねー。  社外品だと3Dデザインが右ハンドル用を出してますが、フットレストだけでは浮いてしまうので、結局3つのペダル全部を交換しないといけない。 もちろん探せば、大陸製の「Mフットレスト風」なヤツもあります。 ただ、ステンレスの一枚板に「それっぽく」カットしたペラペラのゴムを貼っただけなので、ちょっと…ね。 ヤツらの実力(？)をもってすればもっと「純正っぽく」作れるはずですが、右ハンドル市場はマイナーなのでまだ本気出してないんでしょう。 (左ハンドル用ならしっかりとした「パチモン」が売られてますｗ) そこで、今回は某ショップさんのアイデアをちょっと拝借して、 左ハンドル車用の「純正品」を加工して取り付けることに。 ただ、ここにももう一つ問題が… 実は、G15も含めて、現行Gシリーズ左ハンドル車の「Mフットレスト」はフロア一体型(接着済み)が基本で、単品として入手可能なのは、 ・ G01 X3 / G02 X4シリーズ用 (左ハンドル) ・ G30 5シリーズ用 (左ハンドル) ・ G11 / G12 7シリーズ用 (左ハンドル) の3種類しか存在しないんですよ。 しかも残念なことに、この3種類ともほとんど作られておらず、基本的には現在市場に出回っているもののみ、と言われています。 案の定、どこも欠品や販売終了ばかりでしたが、あるショップがG01/G02用をストックしているのを見つけました。 それにしても円安のせいで個人輸入もだんだんキツくなってきたなあ。 (実はもっと大物の輸入も画策してたんだけど、しばらく様子見ですわ。)  G01/G02用なら形状もシンプルで、G15(右ハンドル)のフットレストにもギリギリ付けられそうな「第一候補」だったのでちょうど良かったです。 もちろんそのままポン付けすることはできないので、DIYの現車合わせで、切って、削って、折り曲げて、ムリヤリ合わせました。 面倒だけど、現行純正デザインにこだわる以上は仕方ないですね。 どんな加工をしたのか、詳細はパーツレビュー↓↓↓にて… 【関連パーツレビュー】 BMW(純正) Mフットレスト  手間はかかりましたが、ひさびさに「大満足」のパーツです。 |
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トヨタ ソアラ 大学に通ってた頃の愛車です。 |
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