BMW リモート・ソフトウェア・アップグレードができない理由 
前回のブログ記事で、| よく『iDriveで検索しても「アップグレードは無い」って言われちゃうんだけど、どうなってるの？』という話を聞きます。 もし「本当」に最新版を使っているなら、それでいいんですけどね。 基本的にBMWは3月、7月、11月に更新版をリリースします。 (つまり、工場における生産仕様変更のタイミングと同じですね。) もちろんモデルによっては更新をスキップすることもありますし、更新しても一般公開されないバージョンもあります。 さらに、海外では一般公開バージョンなら比較的すぐにOTA(Over The Air)でダウンロードできるようになりますが、日本ではそもそもOTAダウンロードの機能自体が制限されています。 もう少し正確に言うと、日本の場合は、大きな不具合やバグへの対策に関わるリリースのみダウンロードが可能で、それ以外は全て閉じられているのです。 僕の記憶ではたぶんこれまでに1～2回しか開けたことはないはず。 今後どうなるかは分かりませんが、日本の一般的な消費者のマインドセットを考慮すると、BMWジャパンが慎重にならざるを得ないのも理解できます。 日本はそういうお国柄なんです。諦めましょうｗ もし、どうしても最新のソフトウェア(i-step)にバージョンアップしたいなら、リスクはありますがE-Sysを使ってご自身でフラッシュするか、ディーラーに頼んでみてください。(僕は毎回ディーラーにお願いしています。) ただ、決していいことばかりではなく、施工済みのコーディングが消えてしまう可能性が高いのはもちろんのこと、モデルによっては、アダプティブヘッドライトの動きが制限される等、これまで快適に使えていた機能や動作が変わってしまったり、欧州の通過騒音規制の更新に併せてバブリングの制御が変わったり、といったことも報告されています。 基本的にディーラーは特に不具合がない限りバージョンアップはしないので、これも結局のところは「自己責任」ということですね。 次回のブログは、最新の「E-Sysランチャーアプリ」に関するまとめ記事です。 現在最後の推敲中なので、もう少しお待ちください。 |
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トヨタ ソアラ 大学に通ってた頃の愛車です。 |
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