EngeLicht （エンゲリヒト） イカリングLED 装着画像 その１

左側が「EngeLicht イカリングLED」、右側が「PIAA Northern Star H8」です。

これはDRL（デイタイムランニングライト）ONの状態なので、入力電圧はフルパワー（＋12V）です。
「EngeLicht イカリングLED」がハロゲンより明るいのが分かりますか？

よくイカリングLEDの広告で、ハロゲンバルブとの比較画像がありますが、あれは日本仕様のスモールON（＋4V）の状態なので、ハロゲンは本来の30％程度の明るさでしかありません。
フルパワー状態のハロゲンバルブと比較しても、LEDの方が明るいというのは凄いことだと思います。

「EngeLicht イカリングLED」 点灯時の近接画像

E92ヘッドライトの構造上、外側の方が少し暗くなってしまいますね。

ディーラーのピット内にいるトシ棒号を外から撮影しました。

蛍光灯下での画像となります。

※ちなみ、これ以降の画像は全て、あえて20～30メートル離れた位置から撮影しています。近距離で目の前から撮影すれば明るく見えるのは当たり前ですから。

LCIモデルの純正LEDリング（左側）との比較画像です。

「EngeLicht イカリングLED」は、LCIのLEDリングよりも明るいです。
輪郭も少し太く、クッキリと見えますね。
構造上、LCI前モデルにとっては不利な外側のリング同士で比べてもこの明るさです。

ただ、LCI側は２つのリングそれぞれに1個ずつLEDが入っているので、内側／外側の輝度の差もなく、シャープな印象です。
こればかりは構造の違いなので仕方ありません。

正面から直射日光が当たっている状況。

色温度の関係で少しかき消されていますが、直射日光でもちゃんと見えるなんて・・・

今度は逆に、後ろから日光が当たっている状況。

カッコイイ・・・

続きはこちら↓

EngeLicht （エンゲリヒト） イカリングLED 装着画像 その2
http://minkara.carview.co.jp/userid/676444/car/665653/1386785/note.aspx