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トシ棒の愛車 [BMW 3シリーズ クーペ]

パーツレビュー

2011年9月10日

ALPINA/アルピナ Classic Styling II ホイール  

評価:
5
ALPINA Classic Styling II ホイール
☆★☆ 整備手帳に色々な画像を載せました。下のリンクからどうぞ。 ☆★☆

WORK/ワーク GNOSIS GS1からの変更です。
流行のコンケーブ(すり鉢状)デザインになってしまったStyling IIIではなく、
「あえて」のStyling IIです。

(Front) 8.5J x 19 Offset +34mm (3mmスペーサーで+31mm相当)
(Rear) 9.5J x 19 Offset +36mm (5mmスペーサーで+31mm相当)

このサイズ、ALPINAの資料によると「335i適合不可」です。
335iはブレーキが大きいためキャリパーが干渉するというのがその理由。

実際に装着してみたらギリギリ大丈夫そうでしたが(個体差かも)、念のため
GNOSISのツラ位置調整で使ってたスペーサーをそのまま使うことにしました。

(GNOSIS GS1はスペーサーを入れて(F)+29mm相当/(R)+30mm相当でした。)


いやはや・・・ホントに、このホイールは美しいですね。
エセALPINA仕様とか気にしてたけど、これが履けるのはBMWだけの特権だし♪

モノの本によると、
  『伝統の20本のフィン(スポーク)は、真円度(精度)を追及した結果』
だとか
  『エアバルブを外周ではなく、センターカバー内に設置することで
  重量バランスを最適化』
だとか
  『エアバルブやボルトを隠すことでマルチフィン(スポーク)がシンメトリック(対称)
  に見えるため、ホイールの上下の区別がなくなり、停車中の佇まいも美しく・・・』
だとか、いろんなウンチクはあるようです。

んなことより、とにかくデザインが素晴らしいので、それだけで満足です。

一見重たそうに見えますが、実は鋳造にしてはかなり軽量なホイールです。
少なくとも持った限りは確実にGNOSISより軽かった。

ただ、掃除は大変そうだな。
自分で洗うことなんて滅多にないから、どーでもいいんだけど。

ちなみにタイヤはまだ溝もあったので、Michelin PS2を組み替えました。

関連情報URL:http://www.alpina.co.jp/parts-acces/wheel-tire-set/classic
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この記事へのコメント

2013年3月26日 23:43
初めまして!
いいねからお邪魔しました。
19インチのアルピナクラシック、やっぱりカッコイイですね〜
クーペのエレガントなシルエットとかけ算の様な効果で、見とれてしまい、思わずコメントさせていただきました。

ではでは、お邪魔いたしました〜
コメントへの返答
2013年3月26日 23:52
お褒めの言葉ありがとうございます。
このマルチフィンは本当にエレガントだと思います。
乗ってる本人はエレガントでも何でもありませんが(笑)

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何シテル?   01/10 18:05
2010年からBMWのカスタマイズコーディングをやっています。 当時はどこもやってなくて完全に独学。日本初でした。
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