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  9. ホースとマウントとタイヤ [ふじあつ@HN22S]

ふじあつ@HN22Sの愛車 [スズキ Kei]

   

整備手帳

作業日：2026年9月24日

ホースとマウントとタイヤ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
ホースとマウントとタイヤ
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クラッチ交換と同時に
するつもりでしたが

待てなくて交換してもらいました

ブレーキタッチがかっちりしました
…フルードも変えたからかも
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ホースとマウントとタイヤ
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ついでにタイヤの内外の入れ替えと

エンジンマウント（リア）の交換

ボルトが抜けませんが…
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ホースとマウントとタイヤ
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ステーごと外す

ボルト外せば簡単に…
みたいな感じで聞いてたのに
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ホースとマウントとタイヤ
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新旧比較はありません

千切れては無かったですが
亀裂はそこかしこにありました

コレを補強して戻しても
良かったかもしれませんね
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ホースとマウントとタイヤ
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なんとなく
5mm のゴム板を両脇に挟んで
セットしましたが
言われてた通り
あまり効いている気はしません
パーツの取り付け相談をする
   

関連パーツレビュー

> 和気産業 ゴムシート
> スズキ(純正) エンジンマウンチング　リア
> APP ブレーキラインシステム
> DIXCEL BRAKE FLUID DOT5.1

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