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先月に続いて、また上海へ。
前回は弾丸出張でしたが、今回は5日間。
到着初日にクーペを発見！
とっさにカメラを取り出し、何とか撮影できました。
もっと中国っぽい景色をバックに撮りたかったなぁ。





今回は初めて、国内の特急で移動。

上海虹橋駅にはずらりと新幹線似の特急達が並びます。

そして、目的地。
なんか、『世界の車窓から』って感じの雰囲気です。

特急3時間、座席は寝台のベッドに3人掛け、対面で1室6人。16両中14両はこの車両だったのでは？移動距離が長い、中国らしい形態ですね。ここからタクシー40分。
帰りは特急が満席で、立ち乗りならO.K.とのことでしたが白タクに変更。
特急の約15倍の料金ですが、即決。
高速をかっ飛ばし2時間程度で帰ってきてしまいました。

最近、足を運ぶ機会が多くなりました。
今日はちょっとした気になる箇所をチェックしていただくべく、伺いました。

最近、ハンドルを深く斬るとカチカチ音がするようになりました。
・まずは近所のS2000乗りのおじさんとチェック。
・Dラーにてリフトアップ。
　でも、いつものことながら、オーナー目線では全く見てくれない。
　詳しい調査までの依頼ではないので、簡単に見てもらう程度でよかったのですが
　ハンドル斬ったら鳴るって言っているのに、リフトしてもハンドルすら斬らず、どこも干渉していない
　ので、現時点ではよくわからないとの回答。
・自分で再検証
　Dでリフトしてハンドル斬ってください、なんて自分から指示する事？なので言う気にもなれず
　自分で1輪ずつジャッキアップして、あーだーこーだ見てみましたが、音鳴りなし。
・困ったときは社長のところへ
　ハンドル斬って行ったり来たりを繰り返し。摩擦付加の掛かりそうなところに、グリス付けたり
　いろいろ見てもらいましたが、原因を限定はできませんでした。

しかしながら、たぶんココ？という見当はつきました。
IMPULスプリングとサスペンションの接地点あたりが、ハンドルを斬ってねじれた際に発生している
のでは？
走行には支障なしですが、なんともオンボロな感じです。
となると、次の計画に移るべきか否か、でもCRUSは無理です・・・

また、お世話になることになりそうな予感を感じつつ、本日は終了。

今回はちら見程度で見てきました。
36クーペ出場ゼロ。
天気も良く、空いたサーキットを散歩するには気持ちよかったです。
今年はSUPER GT行ってみたいので、その予習も兼ねていろんなところを散策でした。

駐車場へ戻ると、ミニ36クーペFES中。
20インチGT30を履く、真っ赤なクーペが停まってくれていました。
今日一番の収穫？
どなたか存じませんが、お隣並べてくれてありがとうございます。