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  9. ニスモポンプから～ニスモポンプへ♪ ② [月曜日のCBR]
月曜日のCBRのページ
月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]
ニスモポンプから～ニスモポンプへ♪ ②
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つづきです！<br /> <br /> まずは基本のバッテリーターミナル外し。<br /> <br /> トランクのポンプフタ（4本ビス止め）を外し、<br /> 各、カプラーを抜きます。<br /> 外側配管はリターン側、中央は送り側。<br /> 当然若干のガソリン漏れが有りますので、<br /> ウエスの準備を。<br /> <br /> で、ガソリンケースのネジフタを<br /> マイナスドライバーを当てがい、<br /> プラハンでコツコツと叩き回します。<br /> <br />
つづきです！

まずは基本のバッテリーターミナル外し。

トランクのポンプフタ（4本ビス止め）を外し、
各、カプラーを抜きます。
外側配管はリターン側、中央は送り側。
当然若干のガソリン漏れが有りますので、
ウエスの準備を。

で、ガソリンケースのネジフタを
マイナスドライバーを当てがい、
プラハンでコツコツと叩き回します。

  • つづきです！<br /> <br /> まずは基本のバッテリーターミナル外し。<br /> <br /> トランクのポンプフタ（4本ビス止め）を外し、<br /> 各、カプラーを抜きます。<br /> 外側配管はリターン側、中央は送り側。<br /> 当然若干のガソリン漏れが有りますので、<br /> ウエスの準備を。<br /> <br /> で、ガソリンケースのネジフタを<br /> マイナスドライバーを当てがい、<br /> プラハンでコツコツと叩き回します。<br /> <br />
    1:つづきです！ まずは基 ...
  • 内圧と外圧の変化から、<br /> フタが緩むと、リターン側から～<br /> ガソリンが溢れます！<br /> <br /> ウエス！ウエス！<br /> <br /> 給油口のフタを緩めて、均圧にしませう。<br /> （くれぐれも、締め忘れ注意！）
    2:内圧と外圧の変化から、 ...
  • 覗くと・・・何か沈んでます。<br /> <br /> んで、ポンプ裏側に‘中指’で探りを入れます♪<br /> 優しく～そ～とっです～。<br /> <br /> 　『いやーん』　(*^。^*)<br /> <br /> ポンプの背中、裏側で、<br /> しかも見えない部分の手探り作業なので不安ですね。
    3:覗くと・・・何か沈んでま ...
  • イヤ、マジで、<br /> ポンプケースと沈殿外ケースの取り付けは、<br /> 引っ掛かっている状態に近いので、<br /> <br /> 親指と人差し指でポンプを掴み、<br /> 中指を～<br /> 　『ちょいと押す程度』<br /> <br /> で、ほーら、カクン～と抜けます。<br /> <br /> ※フォトの親指部分です。
    4:イヤ、マジで、 ポンプケ ...
  • フタ裏のリターン側ホース（外側）は、<br /> 沈殿ケースに繋がっていますので、<br /> ここで抜きます。<br /> <br /> 配管はタンク内にポイっ♪と、して頂いてもＯＫ。<br /> <br /> どうせリターンだし、<br /> 常時漬かっている物なんだし。。。
    5:フタ裏のリターン側ホース ...
  • 浮輪のステーを曲げないように、<br /> 若干の知恵の輪で～<br /> <br /> 『でろ～ん』と出ます。<br /> <br /> 前回に引き続いて、<br /> <br /> 『また、お会いしましたな。』<br /> ん？一週間しか経ってない？<br /> いや、10日位かな。。。<br /> <br /> <br /> ※、ちなみに浮輪は真下でロック出来ます。<br /> 本体を掴み、若干斜め真下にするとＯＫ。
    6:浮輪のステーを曲げないよ ...
  • 新旧ご対面。　m(__)m<br /> <br /> 今回準備したニスモポンプは、非常に程度良く、<br /> 中古ですが、使用期間も短く、しかも・・・<br /> <br /> 　『新型！な事実！』<br /> <br /> ケースはとても古いんで、ポンプのみ移行とします。<br /> <br /> ※色がシルバー色が最新のモデル。<br /> 狙うならシルバー色かと。
    7:新旧ご対面。　m(__) ...
  • さて、<br /> ここまでが取り外し過程なのですが・・・<br /> <br /> お解り頂いたでしょうか？<br /> (＠_＠;)<br /> <br /> う～ん。<br /> 説明は難しい。。。<br /> <br /> 次回へつづく。<br /> （すんましぇん、疲れました）<br /> <br /> (+_+)ふ～っ。
    8:さて、 ここまでが取り外 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2011年10月07日
   

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月曜日のCBRです。よろしくお願いします　m(__)m プライベートチューンの限界に挑戦する独学素人です。 ※　自己紹介が1000文字を超えるので大...
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[日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]TOMEI / 東名パワード エキゾーストマニホールド 
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2023/05/18 21:36:44
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