ロールセンターアダプターの取り付け工賃が高い訳　最終章

こんちはー！

寒くなりましたね。(+_+)

この章もいよいよ次にバトンタッチです。
ヤレヤレですな。

しっかし、
『我ながら作業三昧な日々』

ご近所から最近～真顔で～
『くるま屋さん、好きやね～♪』

と一声な事実。

ねー。ホントに・・・(^_^;)

まぁ、ここまで進めば、
取り付けは簡単でして。。。
下から長ボルトを通して上でナット止め。
あ、ワッシャを入れるのもお忘れなく。

（本当は物理的にも、もしもの為にも、ボルト通しは基本は上から下でしょうが・・・）

で、ついでにステアリングロッドブーツが結構ひび割れていたので、
バスコークでごまかし。

『く、クロが無い！し、白かぁ・・・』
まぁ、記事的には良く分かるからヨシ？！

もう少し頑張ってもらいます！
　(＠_＠;)

で、今回は予算の関係でロッドエンドを嵩上げ施工は出来ませんでしたが、、、

『貯金。貯金。お金貯めよっ、と』

ロアアームは設定車高で確認すると見事水平ですが・・・
ステア側がまだ、＼(^o^)／バンザイ状態。

　う～ん。(＠_＠;)

では～
次の作業へと。。。

　『コレが・・・』

『コうか・・・？』

『こうなのか？』

『Lab欲しいなぁ・・・』　(T_T)

風導板施工なんて夜でも作業できる作業だし、
（静かに）
空模様も気にせず・・・。
マイガレージ。

そういえばここ最近、
スーパープライベーターな方とお会いする機会が多く～
考えたいものです。ガレージ。

プチガレージが有るから本当に、
まだ恵まれているけど、、、

土地もご近所も◎だし。。。

あ、そうそう、

この記事を読んで頂いている方々は、

『ご理解、ますます充実なクルマ好きな方々』
なんで問題ないと思いますが、

これだけアライメントが崩れます。
※　これステアリング・センターですよ？！

ロッド調節は必須なので。

では、次回はブレーキ導風板設置の巻へ。

ではでは。


ガレージかぁ・・・(-_-)