フューエルプレッシャーレギュレータ取り付け①

やってますねえ。レギュレータはサードですか？

やっぱりラインは国産ホースですか。
純正に勝るモノはないと皆に言われます。

うちのもニスモレギュレータ、
ホース交換、燃圧計センサの３点セットを
着けねば、と思いながら、早１年経ちましたｗ

こんちはー！

寒い寒い！(T_T)
ブルブル、、、、

東名のLが欲しかったのですが、
サードのSです。

そうです！
やっぱ、純正は凄い考えていますもん。
不細工（味気ない）だけど。

交換したように見えない位ジミですが、
日本製はええです。

ははははは。
付けなきゃぁ！（＾－＾）
でも、何かの‘ついで’的な・・・。
で、そのまま的な・・・。

燃圧計は？？？

こんばんはー！

はい！（＾－＾）
勿論視野に入れております。
でないとセット出来ません(笑)

～で、
グリセリンが入ってる直付けタイプか、
室内に引き込むタイプが悩んでます。

う～ん。(＠_＠;)

お～！
ここはキッチリＵＰしておいて下さいね（＾＾）
うちにも同じレギュレータが転がってます（＞＜）

・・・３点セット所か・・・１点のみですが・・・

私は燃圧計、室内希望なんですが
お高く付きますね（＞＜）

おはようございます！

了解（＾－＾）
しっかし、手がボロボロ。。。
朝起きるとヒリヒリ。。。


燃圧計室内希望とな？
でも、・・・そうなんですよね。
高いし、
メーターの中古は、、、
う～ん。

どーしょ？(＠_＠;)
悩みます。

オイラ燃庄計室内にデフィ取り付けていま～す♪
今ニスモのレギュレーター使ってますが、イマイチなのでサード製が物置きに有ったので交換予定です。

純正のホース取り外す時、猛烈に硬くなかったですかぁ！
オイラ外すの諦めてカッターで切り込み入れました。（笑）

おはようございます！

お？（＾◇＾）
室内設置？いい～すね～！

確かに。(^_^;)
ニスモは純正に調節機能付いただけのような・・・。
でも、信頼性は高いと思います。


純正ホース？そうそう！
　(＠_＠;)

硬い、固い、カチカチの固着の嵐です！
まぁ、配管に傷付けないように抜くには～
切断＆切れ込みで行くしか無い？

しんどい作業ですね。
　(+_+)

さっそく椅子が活躍しているようで良かったです。

ホース抜きには秘密兵器がありまっせ。アストロで９８０円ぐらいで売ってるはずです。

おいらは燃ポン換えたら勝手に燃圧が上がったので調整式は必要なかったです(笑)。
アイドリング燃圧は機械式圧力計で、ハイブーストの確認は、当時は動いていた油圧計を一時流用しました。先に聞いてれば圧力計も一緒に送ったのに．．．

こんちはー！

ありがとうございました！！！
　　m(__)m

コレいいっすね～♪

座ると完全に仕事が止まります(笑)
くつろいじゃって、くつろいじゃって、

もう作業いいや～寒いし。。。
なーんてね、（＾◇＾）

クルマに常備携帯します！はい！


ポンプ変えたとたん、不具合連発です。
同じポンプなんですが、
やっぱり元気度が違う？　勝手に上がるようですし、、、
　(＠_＠;)

いやいや、とんでもない！
もう、感謝～感激で～♪♪♪

　本当にありがとうです！
　　m(__)m

こんばんは。

３２時代、同じ場所から漏れるいうより
吹き出していたことがありました。
やけに燃費が、、、というより
燃料メーターがグングン下がっていく。
目的地で下を覗くとダダ漏れ状態。
そのまままた走って帰りすぐにホース交換しました。
懐かしいです。

構造的には３３も同じなので
転ばぬ先の杖、、、の方が良いかも
と思いますが部品高いので
後回しにしてます。

こんばんはー！

次から次へと裂けています。。。
対応年数の限界に近いんでしょうね。
ヤレヤレです。
　(+_+)

ホースも交換したい部分は殆ど～
終わりそうですが、、、

問題はハーネス。
結構‘カチテ’ます。。。

後はウエザースリップ関連。
キリが無いですね。
　(＠_＠;)