フューエルプレッシャーレギュレータ取り付け②

こんちはー！

いや～、寒い！(+_+)
なんだか特に寒い？

年齢のせいカナ・・・。
ま、前回のつづきをサクサクとＵＰです。

※フォトは～
　『ふぅ～、完成だな！』
運転席にて・・・ん？？？

吸気温度カプラー付け忘れで、
メーター排気音ランプ点灯の図ナリ。
　(＠_＠;)　ヤレヤレ。

で、、、

車体側（奥側）新品フィルター経由～
タンクリターン側新品ホース接続完了です。

で、固着したラインには～
ホースリムーバープライヤーですな。

今度買ってこよっと！
　(^_^;)

で、、、

細かい事なんですが、
純正フューエルライン配管を、
（サージタンク裏）
チョイ加工で要らない配管をカット。
まぁ、見える部分はスッキリしたいだけなんですが・・・。

一本にしようカナ？
と思ったのですが、微妙に強度が不安？
錆対策で適当です。

見えないトコだし。。。
本当に寒いし。。。
妥協ですな。。。

外すんじゃぁなかった。。。
チト後悔。

手が～かじかんで、
動かないっす！　(T_T)

鼻水も出るし。。。

　『寒っむ～～～！！！』

やっぱりレギュレータの位置って～

『ここしか無い？』

なんか芸が無いとゆうか、
ひとヒネリ欲しいとゆうか、

まぁ、いっか。。。(＠_＠)

後は各配管をサクサク～と。

しかっし、
どうしてこの手の配管は中途半端な番手？
18番？
そんな番手持って無いって！

傷を付けないように慎重かつ、
しっかりとですね♪
あ、レギュレータ下はリターンへ！
横は純正デリバリーですね。

で、ゲルコートチューブで保護。

バランスチューブからバキューム配管を接続でＯＫ。

で、『調節は出来ないのでこのまま』(笑)
再セッティングも含めて燃圧メーターも考えなきゃぁ。。。

で、続けてＵＰします～♪別作業をば。

いつも音楽♪を聞きながらＵＰしてますが、
只今～哀戦士～めぐりあい・空編～♪

　(T_T)　感動しながら～直ぐつづく♪