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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2011年11月14日

ロールセンターアダプターの取り付け工賃が高い訳 ②

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
こんばんはー!

寒くなりましたね~。
みなさん暖かくして作業しましょう♪

はい 第二幕。

忘れていた訳ではアーりません!
マジで~、

『各種イベントが盛り沢山なワールド』
でございまして、、、

『てんやわんやな事実!』
でした。。。(@_@;)
2
さて、

前回の続きより~
純正打ち込みボルトが抜けません!

こりゃぁ、困った。
(てゆうか、これは有名な弊害症例ですね)

フロントドラシャに、わずかに当たっちゃうんですね。

※前回、整備手帳の参照願います。
3
で、考えます。

方法1
ブレーキキャリパーASSYを分離し、ハブロックナット脱着(24~34トルク)ボールジョイント、サイドロッドを分離。 ドラシャをナックルから分離後、手間だが基本に忠実に通り外し・・・・・



 『切っちゃってるョ!おうィッ!』
 
 m(__)m
申し訳ございません。

方法論では無く、力技な事実。。。
4
硬ったい(固)ボルト。

まぁ、当たり前でございます。
で、

『ボルト様、御命ちょーだいなご様子!』

まぁ、手抜きなんですが、
まぁ、結果オーライですが、
まぁ、バックプレートが無いし、

ええ?!
バックプレートがあるんだけど?な方?
申し訳ございません。

方法1 をおススメします。
  m(__)m
5
まぁ、

一度カットすると~
全然OK。

変に慣れちゃって~
ガンガン行きます。
 (@_@;)

こりゃぁ、荒業だな。。。
6
あっさり4箇所ゲット。

まぁ、簡単といえば簡単・・・かな。
7
御命を頂いたボルト様。

適当斬りなご様子。

本当に硬くって硬くって、
右往左往なカット。
8
で、やっとモノ(品)登場。

どんな整備手帳や!!!

ハイ。(^_^;)
お叱りもごもっとも。
ここにきて~

『ロールなセンター様ご開帳~♪』

次は簡単取り付けの巻。


つづく。

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この記事へのコメント

2011年11月24日 23:45
荒技ですねw
ぼくはドラシャ外すかもw

ブログとは関係ないんですが、
確かに、フロントは遮熱板いらんですね。

うちのも昔、ショップに頼んだら、中途半端
に汚く斬られているので、取ってしまおうかな。
コメントへの返答
2011年11月25日 21:05
こんちはー!

やっぱり?(笑)
結構ずぼらな性格なんでしょうか。。。
 (^_^;)

プレートの有無?どうなんでしょ?
でも、飛び石の傷とか、ブーツ切れによる、
オイルの飛び散りとか、
結構弊害もありますョ。。。

ことローター部分だけに、
日頃からメンテは必要かと。。。

う~ん。。。(@_@;)
2011年11月25日 0:30
荒技ですが、潔いです!

これぞ正に日本男児・・・日本刀でエィッ!

大根の切り口かっ(笑

ドラシャとのクリアランス修令センセー考えなかったんすかねぇ~
コメントへの返答
2011年11月25日 21:11
こんちはー!

サムライ・スキヤキ・
サイキンサムイ~。

もう、どうなんでょ?

まぁ、こんな切った貼ったするとは~
当時のチューンご時世では・・・ねぇ。
まぁ、負荷掛かるし、抜けては困るし、
抜こうとは考えない?

レースではASSY交換だろうし。

こちらの都合まで考えてメーカーは出さないし、、、ですな。

 (^_^;)
2011年11月25日 7:40
その手があったか(-_-;)!!

元に戻せる!て事を諦めたらチューニングの幅は一気に広がりますね(^-^)
コメントへの返答
2011年11月25日 21:15
こんちはー!

真似しちゃぁ、駄目ですよ。
危ないです。

火花が『カーっ!』ですし。

振り返らない人なんで(笑)
(本当はかなりフルで振り返り人生)

基本は元に戻すッすですョ!
たぶん。。。
 (-_-)

2011年11月25日 9:24
外せても新しいボルトが挿せないような?上にナットを持ってくる?
コメントへの返答
2011年11月25日 21:18
こんちはー!

(^-^)おや?

いつになく弱気な冷静なご質問(笑)
ありがとうございます♪

まぁ、次回掲載してますので~
お・た・の・し・み・です。
2011年11月25日 17:51
(;゚Д゚)! おぉ~大胆♪
やっぱり、やる時はやるお方ですねぇ。(笑)

次の取り付け編が気になりま~す♪
コメントへの返答
2011年11月25日 21:23
こんちはー!

なんか‘ちゅいーん’と。
グラインダーは本当に活躍します。
(当方の作業では・・・)

でも、バックプレート無しですから、、、

まぁ、簡単といえば簡単でして。
取り付けも、
ノウハウも何も。。。
有るのかな?

~ん?やっぱり有るのかな?
 う~む (@_@;)
2011年11月25日 20:10
当たる車は当たるんですかねぇ??

ダバ号、バックプレートもついてますが、
苦労した記憶がない・・・・(^_^;)
じじいなんで、忘れたのかな~~??
コメントへの返答
2011年11月25日 21:28
こんちはー!

全車当たるっすよ!(笑)
 (^0_0^)

多分、ダバさんの場合は全バラついでだと思います。
ばらせば簡単だと思うし、
不都合は無いと思います。

当方ズボラな、
『ずぼら屋』でして。。。

 m(__)m ・・・フグ(ふく)好きです♪
2011年11月28日 22:23
ここにも・・・
ずぼらな人が居る事をお忘れ無く(^^)

いやいや!!
ずぼらじゃ無いですよ!!
作業時間の短縮でつ!!

効率UPUP(^^)/
コメントへの返答
2011年11月28日 22:53
前回~ネタばれありがとう!(笑)
 (・o・)

だって~切れっ!切っちゃいな!
て自分の中の
yunoRさんが勧めるだもの(笑)
(なんじゃそりゃあ?!)

まぁ、きちんと外しても決して使わないボルトだし、、、いい訳?

そそそ!効率UPっす(@_@;)

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